Yarışma, Mart Okulu "Naberezhnaya Leningradka" eğitim programının bir parçası olarak Ekim 2014'ten Ocak 2015'e kadar düzenlendi. Yarışmanın küratörü mimar İlya Mukosey'in rehberliğinde öğrenciler, Dinamo Bulvarı'nda bir araştırma yaparak buradaki sorunlu alanları tespit etti. Bulvar, bitişiğinde bir meydan, bir park ve stadyum "Dinamo" ile Petrovsky Parkı'nın bulunduğu bir kompleks içinde kabul edildi. Daha sonra katılımcılar bulunan sorunlara somut çözümler geliştirmek zorunda kaldı. Ocak sonunda yedisi jüriye gönderilen öğrenci projeleri savundu. Organizatörler ayrıca çevrimiçi bir halk oylaması yaptı. ***
Yarışmanın kazananları
Birincilik + Seyirci Ödülü
Ksenia Zvereva
Konsept, bölgenin ses çeşitliliğine dayanmaktadır. Gürültü seviyesini ölçmek için bir mobil uygulama kullanan Ksenia, gürültü kirliliğine en duyarlı yerleri belirledi. Özellikle, cephesi sesi yansıtan bir konut plakasının önünde güçlü bir arka plan gürültüsü bulundu. Projenin yazarının sonuçlarına göre, bulvarın gürültü kirliliğinin nedeni “orta çevre düzenlemesi kuşağının” olmamasıdır. Çalılar ve kısa ağaçlar yere yakın gürültüyü emmelidir. Bu kuşağı güçlendirmek, projenin ana fikri haline geldi. Ancak mimara göre gürültüden tamamen kurtulmaya gerek yoktur, çünkü bölgenin benzersiz bir “ses portresini” oluşturur. Bu nedenle, bazı bölgelerde, çeşmeler gibi dekoratif ses kaynakları ile desteklenen şehir gürültüsünün korunması önerilmektedir. Böylelikle bulvar üzerinde bir tür "yürüme ses yolu" oluşuyor. Sonik çeşitlilik fikrinin devamında Ksenia, gürültülü kalabalık stadyuma karşı çıkan ve aynı zamanda buranın spor karakteristiği temasını destekleyen bir trafik kavşağının üst geçidinin altına bir yoga merkezi yerleştirmeyi önerdi.
*** İkinci yer
Anastasia Rozhkova
Proje, şantiyeye ve gürültülü otoyola yakınlığına rağmen bulvarın iyileştirilmesi ve rahat kullanımına odaklanmıştır. Anastasia, dikey peyzajı kişinin kendisini dış ortamdan izole etmesine izin verecek kapalı bir sokak oluşturmayı teklif ediyor. Transit kafenin bar tezgahı, yaya yolunun hemen üzerinde yer almaktadır. Yazar, karşısına herkesin not bırakabileceği bir yazı tahtası yerleştirir. Avrupa şehirlerinin bulvarlarında olduğu gibi burada da pazar ve fuarlar düzenlenebilir.
*** Üçüncü sıra
Daria Gerasimova
Daria Gerasimova'nın odak noktası, engelli insanlar için bulvar ve meydanın erişilebilirliğidir. Bölgeyi "geçirgen" hale getirmek için, merdivenlerin bir kısmının zikzak rampalarla değiştirilmesi önerilmektedir. Ek olarak, yazara göre, Dynamo'nun bisiklet altyapısı yok. Fiziksel Kültür ve Spor Parkı için yarışma projesinde Praktika bürosu, parkı ve stadyumu çevreleyen bir bisiklet halkası oluşturulmasını öneriyor. Daria, maç günlerinde yayaların ve taraftarların hareketini kısıtlamamak için yüzüğü Petrovsky Parkı sınırlarına kadar genişletmeyi ve bisiklet parkurunu zemin seviyesinin üzerindeki meydanda yükseltmeyi gerekli görüyor. Meydanın merkezinde bisiklet kiralayabileceğiniz bir bisiklet istasyonu ve küçük bir kafe var. İstasyonun dairesel rampası, bisiklet yolu seviyesine tırmanmanıza izin verir.
***
Yarışmanın finalistleri
Anton Timofeev
Yazar araştırmasını bulvara bitişik otoyollardaki ulaşım durumuna adadı. Vardığı sonuç: Yakın gelecekte, yerel nüfusun önemli bir kısmı toplu taşıma lehine özel arabaları terk etmeye zorlanacak ve şehirdeki çok seviyeli ulaşım kavşaklarına duyulan ihtiyaç ortadan kalkacak. Üst geçitler, New York High Line gibi doğrusal parklara dönüştürülüyor. Anton, vatandaşları bugün bu değişikliklere hazırlamayı öneriyor. Yazar tarafından geliştirilen üç aşamalı senaryoya "Koltuk değneği - yol - yakalama" adı verilir. Buradaki fikir, yayalar ve bisikletliler için üst geçide bir yürüme yolu ("koltuk değneği") eklemektir. Ve zamanla, yolu yakalayabilecekler. Üst geçidin altındaki alanın sergi alanı olarak kullanılması önerildi.
*** Andrey Fomichev
Andrey Fomichev'in araştırmasına göre, otoyolun olumsuz etkisine karşı en savunmasız olan, Dynamo metro istasyonunun pavyonları arasındaki alan ve bulvarın bir üst geçitle kapatılmayan kısmı. Yazar ayrıca, Leningradsky Prospekt boyunca durakların ve durakların düzensiz düzenlenmesine de dikkat çekti. Ana fikir olarak Andrey, Leningradka boyunca kaldırımda modüler bir transformatör yapısı sunmayı önerdi. Bu yapının bileşenleri arasında "yeşil modüller" (küvetlerdeki çalılar), durdurma modülleri, kafe modülleri ve diğerleri bulunur. Tasarım, belirli görevler için sürekli olarak değiştirilebilir ve uyarlanabilir. Meydandaki mobil banklar ve küvetler yeniden düzenlenerek, örneğin bir konser salonu, yürüyüş yeri, buz pateni pisti olarak kullanılabilir.
*** Oleg Sazonov
Projenin yazarı, meydanın iki park (Petrovsky ve Dynamo) arasındaki bir bağlantı olarak önemli rolüne dikkat çekiyor. Ancak, meydan bakımlı değil ve ankete göre çok az katılım var. Oleg, buranın popülaritesini artırmaya ve burada ekstrem spor hayranlarını çekmeye karar verdi. Kompozisyonun temeli olarak, ana spor işlevine ek olarak başkalarını da gerçekleştiren bir rampa kullanıldı (stadyum bilet ofisleri, sokak etkinlikleri için bir sahne, bir kafe, bir mağaza var). Sonuç olarak, otoyoldan izole edilmiş, çeşitli işlevsel amaçlara sahip pitoresk bir alan paketi görüyoruz. Bir parktan diğerine geçmek kolaydır. Yazarın önerdiği bir başka çözüm de, arazide bulunan tüm durdurma pavyonlarının toplanacağı kara taşımacılığı için bir terminal oluşturulmasıdır.
*** Daria Zaitseva
Bu konsept, bölgenin farklı mimarisinden esinlenmiştir. M. F. Kazakov'un projesine göre 1780 yılında inşa edilen Gezi Sarayı'nın yanı sıra 20. yüzyılın tüm Rus mimari tarzlarını burada bulabilirsiniz. Daria, Leningradsky Prospekt ve Üçüncü Taşıma Halkası'nın kesişme noktasına kurulabilen bir hayalet kule biçiminde bölge mimarisinin kolektif bir görüntüsünü oluşturmayı önerdi. Daria'nın fikrine göre bu tür kuleler, Üçüncü Taşıma Halkasının Moskova'nın 13 ana radyal otoyoluyla kesişme noktasına yerleştirilirse, yeni bir şehir navigasyon sisteminin temeli olabilir. Teknik olarak kule, üzerine bir görüntünün yansıtıldığı buhar yayan 120 metre yüksekliğinde bir metal sivri uçludur. Ayrı ayrı, Daria tarafından hazırlanan kulenin düzeni not edildi. Bir buhar jeneratörü ve bir cep projektöründen oluşur ve kule görüntüsünün bir buhar kolonuna yansımasıdır.
*** Yarışmanın jürisi
- S. P. Shamanov, MC "Dynamo" nun Birinci Genel Müdür Yardımcısı
- T. P. Dedinskaya, Moskova Havaalanı Ticaret ve Hizmetler Bölge Konseyi Başkan Yardımcısı
- S. E. Tchoban, Mimar, Yönetici Ortak, SPEECH Mimari Bürosu
- O. R. Mamleev, Moskova Mimarlık Enstitüsü, MARSH ve Uluslararası Mimarlık Akademisi'nde profesör, Londra Mimarlık Derneği üyesi
- A. A. Voskresensky, Kommersant'ın Genel Yayın Yönetmeni. Ev"
- GÜNEY. Saprykin, gazeteci, Afisha dergisinin eski yazı işleri müdürü
- UNK proje mimarlık bürosunun kurucu ortağı Yu V. V. Borisov
- S. A. Nikitin, şehir tarihçisi, "Moskultprog" grubunun başkanı ve uluslararası Velonoch projesinin kurucusu
- M. L. Zvyagintseva, sanatçı ve kamusal sanat projelerinin küratörü, Rusya Yaratıcı Sanatçılar Birliği ve Moskova Sanatçılar Birliği üyesi