Dördüncü Boyut mimarlık bürosunda denizaltıya dayalı bir müze projesi aynı anda iki yarışma için yapıldı. İlki, Solomon Guggenheim Vakfı tarafından duyuruldu ve dünyanın dört bir yanındaki mimarları, vakfın Helsinki'de kentin kolayca tanınan ve tanımlanabilir yeni bir sembolü olarak inşa etmeyi planladığı yeni bir müzenin imajını bulmaya davet etti. "Daha iyi" ekibi tarafından düzenlenen, tamamen beklenmedik ve tamamen mimari olmayan uluslararası yarışma "The Submarine", katılımcıların şimdiye kadar yapılmış en büyük nükleer denizaltı olan Rus Typhoon sınıfı nükleer denizaltısı için yeni bir işlev benimsemelerini ve önermelerini amaçladı. 2013 yılında Rus hükümeti, bu tür iki denizaltının yüksek bakım maliyetleri ve eski donanımları nedeniyle hizmet dışı bırakılacağını duyurdu. Yarışma organizatörleri, denizaltılardan birini bir tür barışçıl nesneye dönüştürmeyi planlıyor.
Yarışmalar neredeyse aynı anda yapıldı ve mimarlar, bir çağdaş sanat müzesi oluşturmak için bir denizaltı kullanmayı önererek iki görevi birleştirmeye karar verdiler.
Guggenheim Vakfı'nın yarışması, 77 ülkeden 1.715 başvuru ile muhtemelen geçen yılın en gürültülü ve en popüler yarışmasıydı. Göreve göre, müze şehrin tarihi merkezinin yakınında, ancak zaten etki bölgesinin dışında inşa edilmelidir. Etrafında homojen ve etkileyici olmayan bir bina var: setin üzerinde inşaat için ayrılmış bir arsa, liman ambarlarına ve bir kargo terminaline bitişiktir. Yolun karşısında büyük bir şehir parkı var. Katedral ve Varsayım Katedralleri yakınlardadır: silüetleri, limanın kuzey panoramalarına açıkça hakimdir. Yazarlara göre, ön planda, setin üzerinde, parlak, unutulmaz bir mimari ve sanatsal vurgu rolünü üstlenen ve yeni bir görsel çekim merkezi oluşturan bir müze görünmelidir. Durum ayrıca set ile park arasında bir bağlantı olduğunu açıkça ortaya koyuyor, ortak yaşamları mantıksal olarak yeşil rekreasyon alanını genişletecek ve parkı yoğun liman ile birleştirecek.
Bilim ve teknolojinin en ileri kazanımlarının ön saflarında yaratılan en karmaşık yapının, aydınlanma ve modern sanat fikri ile birleşimi, özetle, istisnai bir sanat nesnesi verir. Yazarlar, denizaltının etkileyici hacminin her açıdan müzenin ana parçası ve aynı zamanda sergisi olabileceğine inanıyor. Ders kitabı müze mekânının bir "vaka yapısı" olarak felsefesi dönüştürülüyor, mekân hem içe hem dışa doğru açılıyor, denizaltı, varlığıyla anlamsal içeriği zenginleştiriyor ve aynı zamanda parlak, akılda kalıcı bir vurgu haline geliyor. şehrin deniz cephesi.
Yazarlara göre, böyle bir sanat nesnesinin vatandaşların ve turistlerin dikkatini çekmesi garanti ediliyor. Projenin yazarlarından Vsevolod Medvedev şöyle diyor: “New York ve Bilbao'da zaten Guggenheim müzeleri var. Biçimlendirme açısından dünya mimarisinin halihazırda yaratılmış şaheserleriyle rekabet etmek bize yanlış ve neredeyse imkansız göründü. Helsinki sakinlerini salt mimari açıdan değil, her şeyden önce duygusal açıdan etkilemeye çalışarak farklı bir yol izlemeye karar verdik: Denizaltı şeklindeki bir müze hem sıradışı hem de çekici."
Tasarım için önerilen siteyi inceleyen mimarlar, teknenin uzunluğunun belirlenen alanın boyutlarına tam olarak karşılık geldiğini ve gelecekteki müzenin limanın tam kıyısındaki konumunun, teknenin serbestçe gemiye taşınmasına izin verdiğini keşfetti. kendi başına istenen yer. Sonuç olarak, dik bir dalganın kıyıya yükseldiği yaklaşmadan, bir geminin görüntüsü hızla sete gitti - daha doğrusu, kuzey iklimine uygun, zarif bir şekilde kavisli bir cam "buz" bloğu (körfez olmasına rağmen) donmaz). "Dalga" nın içine, mimarlar müzenin tüm ana binalarını yerleştirdiler: sergi alanları, depo, kongre salonu, kafeler, mağazalar. Teknenin kendisi, şeffaflığını belirli bir programa göre değiştiren "akıllı" bir cam perdenin arkasında, dışarıda yer almaktadır.
Müzeye ana girişten giren ziyaretçiler, kendilerini "dalga" içinde geniş bir atriyumda buluyor. Buradan, cam cepheden, şehrin bir panoraması açılır ve çok daha yakın, yakından, "dalga" perdesinin hemen arkasında, teknenin gövdesini, yanılsama bulanık, elementinin içinde, Su.
Müzenin tüm sergileme alanları, ziyaretçinin tekne ile "dalga" nın geniş cepheleri arasında hareket edebilmesi için inşa edilmiştir, bu da rotayı çeşitli ve tamamen öngörülemez hale getirir: denizaltının sıkışık ve kapalı odaları, yerini ferah ve parlak bir şekilde değiştirir. Aydınlatılmış salonlar ve sonra yine sinüs dalgası boyunca süzülerek geminin bölmelerine dahil edilmiştir. Tekne, atriyumu delen ve bir güverteden diğerine yayılan karmaşık bir rampa ve yaya köprüsü sistemi ile binanın hacmi ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Üç güverte, üç sergi katına dönüştürüldü. Sonuç olarak, teknenin içine 2.400 m sığar.2 sergi alanı, yani gerekli müze alanının yaklaşık% 20'si.
Denizaltı, müzenin içini doğrudan lobiden - kafeler ve hediyelik eşya dükkanlarından - çıkılan rahat set ile birleştirmeyi mümkün kılan destekler üzerinde yerden kaldırılır.
Mimarların karşılaştığı en önemli görevlerden biri, teknenin askeri bir nesne olarak algılanmasını değiştirmekti. Çözümün basit ve etkili olduğu ortaya çıktı: Projedeki teknenin gövdesi, kasvetli agresif siyah renkten tamamen kurtulmuş, kuzey nötr ulusal bir süslemeyle boyandı. Mavi tonlarda giyinen tekne, saldırganlığını yitirdi ve askeri bir denizaltı gibi değil, muhteşem bir uçan çekim gemisi gibi oldu. Ancak yazarlar burada durmadı: plana göre, geminin tüm yüzeyi, her türlü aydınlatma efektine ve sürekli ışık sahnelerine sahip devasa bir etkileşimli medya ekranı olacaktı.
Yazarların projeye yansıtmak istediği en önemli ve yaşamı onaylayan düşüncelerden biri, bir noktada insan mühendisliği düşüncesinin yıkımı hedefleyen gelişiminin zirvesini temsil eden müthiş ve mükemmel bir ölümcül silahın sonunda ortaya çıkmasıdır. bir aydınlanma nesnesi, kültür ve sanat, dünya hakkında bir yaratma ve bilgi süreci olarak ilerlemenin gerçek yönünü gösteren bir anıt ve ilham verici bir yol haline gelir.
Elbette, böyle bir müze projesinin yaklaşık iki bin eser arasında fark edilebileceğine dair çok az umut vardı. Yarışmanın finalistleri Kasım ayında belirlendi ve aralarında Dördüncü Boyut yoktu. Ancak bir denizaltıyla ilgili ikinci yarışmada, proje ilk beşe girdi ve böylece hem fikrin orijinalliğini hem de yüksek uygulama kalitesini onayladı.
