Bu kadar büyük ölçekli bir siparişin, başka bir futbol projesi üzerindeki çalışmaları sayesinde Alexander Asadov ekibine gitmesi ilginç - Volgograd bölgesi, Dinamo stadyumunun yeniden inşası için proje yarışmasını kazandıktan sonra atölyeye döndü. Ve Moskova'da mimarlar sadece stadyumun kendisinin ve bitişikteki çok işlevli spor ve alışveriş ve eğlence kompleksinin görünümü üzerinde çalıştılarsa, Volgograd'da şehrin 2018 Dünya Kupası'na ev sahipliği yapması için gerekli tüm altyapıdan sorumludurlar.
45 bin kişilik bir arena olan Dünya Kupası'nın ana Volgograd sembolünün, şehrin merkezi bölgesinde, Volga setinde bulunan mevcut Rotor stadyumunun yerine inşa edilmesi gerekiyor. ünlü Mamayev Kurgan'dan. Projenin baş mimarı Yevgeny Vdovin'in bize söylediği gibi, anıt kompleksine yakınlık, stadyumun figüratif ve hacimsel-mekansal çözümünün gelişiminde en güçlü etkiye sahipti. Mimar, "Kentin askeri geçmişinin sembollerini ve barışçıl bugününü birbirine bağlamaya çalışarak, anıt ile spor tesisi arasındaki etkileşime kasıtlı olarak güvendik" diye açıklıyor. Bu amaçla, stadın en kalabalık tribünü - hala "halk" olarak anılan doğu tribünü, anıta açılarak amfi tiyatro şeklinde yapılmıştır. Anfi tiyatronun üzerine yarı saydam bir "yelken" uzanıyor ve bu ifade parabolü Mamayev Kurgan'ın eteklerinden ve nehirden eşit derecede iyi görülebiliyor. İlk önce, bu öğenin şekline göre, mimarlar onu gökkuşağının renklerine boyadılar ve sonra paleti karmaşıklaştırarak dünyadaki tüm ülkelerin bayraklarının renklerinden bir "yelken" yaptılar.
Yeni stadyumun tasarımı otomatik olarak tüm setin ve arenaya bitişik Central Park'ın iyileştirilmesi ihtiyacını doğurdu. Ve burası Volga'nın yüksek bankası olduğu için, mimarlar rölyef olasılıklarından en iyi şekilde yararlandılar ve aslında setin çok işlevli üç seviyeli bir gezinti yerine dönüştürülmesini sağladılar. Burada yeni bir şehir plajı, bir bisiklet yolları ağı ve çok sayıda mağaza ve kafe için bir yer vardı. Stadyumun hemen yanında, 2018 Dünya Kupası'ndan sonra çalışması beklenen üç seviyeli kapalı ve yarışma sonrasında elenecek açık otoparklar var. Stadyum ve setin toprakları, Mamaev Kurgan'a, projenin yazarlarının Stalingrad Savaşı'nın kahramanlarından oluşan bir topluluk olan başka bir anıt anıtı dahil etmeyi planladığı ayrı bir tören gezinti yeri ile bağlanacak.
Mimarlar, otel eksikliği sorununun çözümüne karmaşık bir şekilde yaklaştı. Bir yandan stadın kuzeybatı sınırına bitişik bir apartman bloğu tasarlarken, öte yandan öğrenci yurtlarını ve Central Park'ın yakınında bulunan "Turist" otelini yeniden inşa ediyorlar. üçüncüsü, nehrin su alanını kullanmayı ve onu Volga yüzen otele yerleştirmeyi teklif ediyorlar. Ve ikinci nesne kesin olarak "gezilebilir" aerodinamik bir şekle sahipse, o zaman yer tabanlı oteller stadyumla aynı renk şemasında tasarlanır - cephelerin genişletilmiş düzlemleri, binalara parlak ve şenlikli bir görünüm veren parlak noktalarla dekore edilmiştir.. 2018 Dünya Kupası'ndan sonra bu nesnelerin farklı bir kaderi olacağı açık: Taraftarların geçici olarak konaklaması için kullanılan daireler satışa çıkarılacak ve böylece şehrin konut stokunu dolduracak, yeniden inşa edilen pansiyonlar öğrencilere iade edilecek. Volgograd üniversiteleri ve yüzen otel kolayca sökülebilir ve ihtiyaç duyulan her yere su ile gidebilir.
Stadyuma erişim için gerekli olan Volga setindeki yeni ulaşım arteri gereksiz olmayacak - şehrin merkezi karayolu olan Lenin Caddesi'nin yedeği olacak ve boşaltılmasına yardımcı olacak. A. Asadov'un stüdyosunun mimarlarının apartman kompleksinden çok da uzak olmayan bir yerde planladıkları yeni tren istasyonu "Mamayev Kurgan" da yeni arenayı ve anıtı vatandaşlar için daha erişilebilir hale getirecek.
Evgeny Vdovin, mimarların başlangıçta çok zor bir görevle karşı karşıya kaldıklarını vurguluyor - Volgograd'ın altyapı tesislerini Dünya Kupası'nın kabulü için hazırlamanın kompakt ve ekonomik bir konseptini yaratmak için, bu Rusya'daki belki de en ünlü anıtın yakınlığıyla büyük ölçüde karmaşıklaştı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'na adanmış. Ve yazarlar neredeyse zahmetsizce kompaktlıkla (ve havaalanı hariç tüm nesneler merkezi arenadan 4 km'lik bir yarıçap içinde yer alıyorsa) ve ekonomiyle (tüm tasarım çözümleri ve malzemeler bütçeleri dikkate alınarak seçildiyse) çözdüyse, o zaman Anıta yakınlık, ana güçlerini tam olarak projenin kentsel planlama kısmının detaylandırılmasına yoğunlaştırmaya zorladı. Çok aktif plastisiteye ve tüm bölgenin iyi düşünülmüş iyileştirilmesine sahip parlak bir hacmin Volga setindeki görünümü, onu anıt kompleksinin şehir planlama topluluğuna modern ve mantıklı bir katkı haline getiriyor.
