Bu yılın Mart ayında, bir alışveriş ve eğlence merkezinin inşasını sağlayan, Pushkinskaya Meydanı bölgesinde bir ulaşım merkezinin yeniden inşası için projenin yeni bir versiyonunun değerlendirilmek üzere ECOS'a sunulduğunu hatırlayın. Projenin revize edilmesinin nedeni, ilk versiyonunun sert eleştirisiydi: ECOS, 2006'da, Kamu Konseyi'ni öfkeyle reddetti - 2007'de, ardından Moskova Belediye Başkanı'nın özellikle belirttiği bir kararname çıkarıldı. yeraltı ticaretini terk etme ihtiyacı ve asıl göreve - ulaşım merkezi - odaklanacak. Bununla birlikte, alışveriş ve eğlence kompleksi 2010 projesine geri döndü ve aslında önceki versiyondan tek farkı zemin yapılarının olmamasıydı. Sonuç olarak, Mart ayındaki ECOS toplantısı, projenin başkentin tarihi ve kültürel mirasıyla ilgili olarak yıkıcı olduğunu bir kez daha reddetti. Uzmanlar, yeni seçenekle ilgili ana şikayetler arasında, arkeolojik anıtların ihmal edilmesi, Novopushkinsky meydanındaki kabartmanın (bir bahçe ve park sanatı anıtı) değişmesi, meydanda yaya trafiğinin bulunmaması ve, en önemlisi, mevcut ulaşım durumundaki herhangi bir niteliksel iyileştirme.
ECOS Başkanı Alexander, "Resmi proje hala onaylanmış veya en azından kısmen kabul edilmiş statüsüne sahip değil, ancak yine de Moskova Mimarlık ve Tasarım Komitesi ve Genel Plan Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü tarafından inatla destekleniyor," dedi. Kudryavtsev. - Oysa geliştiricilerin tüm eleştirilerine rağmen alternatif bir proje henüz düşünülmedi. " Aslında ECOS'un düzeltmeye çalıştığı durum buydu. Bilhassa uzmanlar, Pushkinskaya Meydanı'nın yeniden inşasının resmi olarak "Bolshaya Leningradka" nın bir parçası olarak konumlandırılmasından ve hala yalnızca Moskova merkezinin ulaşım refahı endişesiyle ilişkilendirilmesinden çok utanıyorlar, ancak Alexander Kudryavtsev'in belirttiği gibi, En az bilgili uzman-şehir planlamacısının bakış açısından üstlenmek, tamamen farklı bir hedefe sahip olmalıdır - dikkatli korunması. Ve hem "Eski Moskova" topluluğu tarafından geliştirilen alternatif projeler hem de mimarlar A. V. Ganeshin ve Z. V. Kharitonova, meydanın tarihsel görünümüyle ilgili kaygının, onun acil sorunlarının çözümüne müdahale etmediğini ikna edici bir şekilde kanıtladı. Üstelik en uygar sayılabilecek bu yaklaşımdır.
"Eski Moskova" önerisi, yerin tarihi temelinin ayrıntılı bir incelemesine odaklanmıştır ve her şeyden önce, meydanın ana yapılarıyla ilgilidir - Strastnoy Manastırı'nın katedrali ve çan kulesi, Tverskiye kapıları, Beyaz Şehrin duvarları. Yazarlara göre, aynı zamanda tarihi binaların morfotipini - örneğin, Bronnaya Sloboda'nın mahalleleri - eski haline getirmek mümkün, çünkü Pushkinskaya eski sokakların ve araba yollarının düzenini koruyan birkaç meydandan biri olmaya devam ediyor. Ancak Alexander Kudryavtsev, Strastnoi Manastırı'nın katedral ve çan kulesinin yeniden inşasının tartışmalı bir konudan daha fazlası olduğunu, ancak dürüst olmak gerekirse, projenin ona en az ilgiyi verdiğini söylemek gerekir - ilk etapta geliştiriciler şu anda var olan anıtları koruma görevidir. Buna ek olarak, "Eski Moskova", anıtın Puşkin'e - Tverskoy Bulvarı'nın başlangıcındaki - tarihi yerine geri döndürülmesini ve 19. yüzyılın başında Onegin Moskova'nın anısını geri getirmeyi öneriyor.
A. V. tarafından geliştirilen ikinci proje. Ganeshin ve Z. V. Kharitonova, Boulevard Ring boyunca iki tünel döşeme seçeneğine makul bir alternatif sunuyor - Tverskaya Caddesi boyunca bir tünel inşa etme şeklinde. Z. Kharitonova'nın açıkladığı gibi, Pushkinskaya Meydanı'ndaki ulaşım merkezinin temel sorunları, Tverskaya Caddesi'ndeki trafik ışıkları ve Belorussky Tren İstasyonu bölgesindeki trafik sıkışıklığından kaynaklanıyor. Bu nedenle (resmi projenin geliştiricilerinin inandığı gibi bulvarların düşük trafik akışı nedeniyle değil) Boulevard Ring boyunca hareket eden akarsu meydanı zar zor geçmektedir. Reddedilen projede, bu arada, bu sorun yalnızca Sytinsky Lane bölgesindeki iki trafik akışının birleşmesi nedeniyle daha da kötüleşmekle tehdit ediyor. Ancak en önemlisi, mevcut haliyle iki tünelin inşası, arkeolojik nesnelerin kaybına yol açmaktadır. Tverskaya boyunca tünelin geçişi, önce buluntuların (örneğin katedralin temelleri) ortaya çıkarılmasına ve gösterilmesine, ikinci olarak da bir bahçe ve park anıtı olan Tverskoy Bulvarı'nın rölyefinin korunmasına izin verecektir. sanat, bozulmamış. Ulaşım merkezine yönelik bu çözüm, uygunsuz yaya bağlantılarından kaçınmaya, meydan boyunca insanların transit hareketini korumaya, metro yürüyen merdivenlerinden doğrudan yaya geçitlerine çıkış yapmaya ve çok daha fazlasına yardımcı olacaktır. Projenin yazarları, Pushkinskaya Meydanı'nı 120 km / s beyan edilen hızıyla Bolshaya Leningradka'nın bir parçası yapmayacağından eminler - öncelikle trafik ışıkları ve diğer engellerin varlığı nedeniyle. Aynı zamanda, kavşağı iyileştirmek mümkün ve gereklidir, ancak onlara göre tünel ve alışveriş ve eğlence kompleksi uyumlu değildir.
Her iki proje de, şehir planlama sorunlarının çözümüne mekanın tarihsel potansiyeli açısından yaklaşılabileceğini inandırıcı bir şekilde kanıtlıyor, buna rağmen değil. Ancak uzmanlar, bugün ne şehrin ne de devletin tarihi bölgelerin yenilenmesi için büyük ölçekli projelere fon ayırmayacağını anlıyor. Alexander Kudryavtsev'in de belirttiği gibi, bu fonları ararsanız “yatırım bileşeninde” olacaktır. Aynı zamanda, yatırım bileşeninin elbette tarihi mirasa "kabaca basma" hakkı yoktur, bu nedenle ECOS, Pushkinskaya Meydanı'nın yeniden inşası için resmi teklif gibi projeleri defalarca reddetmeyi amaçlamaktadır. Ancak bunların uygulanmasını gerçekten ne ölçüde durdurabilir?
Aslında, mevcut toplantıya kadar, Konsey projeyi ve şehir planlama kararlarını veren yetkilileri etkileme yöntemlerini tüketti. Şimdi her iki alternatif teklif birleştirilecek ve Moskomarkhitektura, Moskomnasledie, Rusya Federasyonu Kamu Odası ve VOOPIiK'e gönderilecek. ECOS, tabii ki, uygulama şanslarının yetersiz olduğunu anlıyor (meydandaki tarihi binaların yenilenmesi artık onu doğal bir kompleksin topraklarının bir parçası olarak sıralayan kabul edilen Genel Plan tarafından engellendiğinden ve bu nedenle herhangi bir zemin inşaatını yasaklar), ancak gerçek projenin yazarlarının Pushkinskaya Meydanı'nın yeniden inşası için birkaç yıllık gönüllü araştırma için "Eski Moskova" tarafından biriktirilen en ayrıntılı malzemeleri hesaba katacağını ve belki de bunun yardımcı olacağını umuyor. birçok yeri doldurulamaz kayıptan kaçınmak için.
