Peki modern pencere tasarımları gerçekten etkili mi? Pencerenin sınırlayıcı kuvvetini analiz etmek için özel çalışmalar yapılmıştır. Özellikle cam üniteden geçtikten sonra ses şiddetinin ne kadar azaldığı ve üzerine takılan panjur ölçüldü. Geçen bir kamyonun (70dBA) çarpması örnek olarak alındı.
Böylece, tek odacıklı, çift camlı bir ünite, bir kamyonun sesini normal bir konuşmada (45 dBA) bir insan sesinin seviyesine düşürdü. İki bölme kamyonun sesini yaprakların hafif bir esintiyle (40 dBA) hışırdatmasından daha yüksek bir ses çıkarmadı. Aynı sonuç, bir panjurla birlikte tek odacıklı çift camlı bir ünite ile de gösterildi. En etkili olanı, arabanın uğultusunu neredeyse duyulamaz hale getiren (35 dBA) bir panjurla birlikte iki odacıklı çift camlı bir ünite olduğu ortaya çıktı.
ALUTECH Şirketler Grubu tarafından yapılan testler, panjurla korunan bir pencere yapısının, pencere açıklığının boyutuna bağlı olarak dış gürültü sesini 30-35 dBA azaltabildiğini göstermiştir.
Gürültüden korunma, endüstrinin ve ulaşımın gelişmesiyle birlikte gelişiyor. Dışarıdan gelen sesler neredeyse engellenmeden eski çerçevelerden içeri girerken, panjurlarla korunan çift camlı pencereler güçlü bir geri tepme sağlıyor. Yöntem, pencerelerdeki panjurların norm olduğu Batı Avrupa sakinleri tarafından uzun süredir test edilmiştir. Gürültü seviyesinin giderek azalacağı umulmaktadır.
ALUTECH Şirketler Grubu web sitesine gidin >>
