Bu durumda yeni inşaat, New York Liman İdaresi'nin otobüs terminalinin yeniden inşası ile bağlantılıdır: yeniden yapılanmayı "kendi kendine sürdürülebilir" hale getirmek için, otobüs terminalinin mevcut binasını 40 hikaye ofis kompleksi. Bu, tarihteki bu türden ilk fikirden çok uzaktır: Çok uzun zaman önce San Francisco'da benzer bir şey yapmaya karar verildi. New York'taki kapalı yarışmaya katılan mimarların kompozisyonunun California versiyonuyla neredeyse aynı olması ilginçtir: Cesar Pelly (San Francisco galibi) ve Richard Rogers hem orada hem de orada şanslarını denediler. Mimarlık firması KPF, Manhattan'da onlara katıldı.
Lord Rogers, bu üçünün en gizli tasarımını geliştirdi: çapraz kesişen kafes kirişlerden oluşan bir sistemle birbirine bağlanan dört bloktan oluşan yeni bir kule görüyor; haç motifi, terminal binasının tamamlanmasından elde edildi ve bu, Rogers için zaten denemiş olan cam borulara yerleştirilmiş harici yürüyen merdivenlerle tamamlanacak.
KPF ise terminalin metal yapısını renkli camların arkasına gizlemeyi ve üstündeki gökdeleni "kurumsal mimari" ruhuyla - şeffaf camdan yapılmış perde duvarları olan prizmatik bir hacim - yapmayı planlıyor.
Cesar Pelli vurgulanan dekoratifliğe doğru eğiliyor: binası camdan bir hasır süsü taklit ediyor.
Terminalin yeniden inşası kapsamında, bir ofis kompleksi inşaatının yanı sıra, otobüsler için "rıhtım" sayısının önemli ölçüde artırılması ve yaklaşık 5,5 bin metrekarenin dönüştürülmesi planlanıyor. bir alışveriş merkezinde kendi alanının m.
6 Kasım 2008 tarihli UPD: Richard Rogers yarışmayı kazandı.
