Yazarın bu projedeki gelişmeleri, “XXII Kış Olimpiyatları ve XI Paralimpik Oyunları 2014 için Bölgenin Mimari Gelişimi için Birleşik Konseptte ortaya konan portalların mimari ve sanatsal çözümlerinin bir devamıdır. Soçi'de . Görev, uzun yıllardır şehrin sakinleri ve misafirleri için birleşik yol Adler-Alpika Servisi'nin tüm kompleksinin parlak, benzersiz, unutulmaz bir görüntüsünü oluşturmaktır. Portallar gece-gündüz, kışı ve yazı etkilemelidir. Bu nedenle yazarlar, tünellerin betonarme kapılarını, günün ve yılın zamanına bağlı olarak hem taze don hem de çiçek, dekoratif bir süs olarak algılanan serbest plastik tekniği ile modern bir oluklu kabuk ile kapladı. Her portalda, kabuk deseni bireyseldir.
Dekoratif kabuk, ayrı elemanlara sahip AluWALL Sistemine (RAL 9003 metalik) göre alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve daha geniş bir alana ve uzunluğa sahip, ayrı parçalardan monte edilmiştir. Parçalar ve elemanlar kontur boyunca 80 mm kalınlığındadır ve yuvalar çevre boyunca sınırlanmıştır - 80 mm yüksekliğindedir, bu da elemanlara ek bir ışık ve gölge oyunu imkanı verir. Aynı zamanda, değiştirilebilir panellerden (RAL 7037 metalik) yapılmış basit, tek renkli bir cephenin arka planına karşı, ajur kabuğu daha etkileyici görünüyor, duvar ve kabuğun malzemeleri birbiriyle tartışmıyor. Kabuk ve portalın malzemeleri uzun yıllar çalışacak şekilde tasarlanmıştır, aydınlatma bakım için mevcuttur, kabuk ve duvar yapıları yanıcı değildir ve tünellerle temas etmez.
Dinamik aydınlatma, 79 Anolis ArcPad kontrollü LED projektör kullanır. Bu sistem, herhangi bir renkte aydınlatma yeteneğine sahiptir, tüm yapının renk tonunda yumuşak bir değişikliğe sahip modlar veya tek tek unsurları mümkündür. Armatürler, kaplamanın dışında 200 mm yükseklikte dıştan braketlere monte edilir. Tünelin girişini çevreleyen kabuğun kenarında buz sarkıtlarının oluşumunu önleyen bir buzlanma önleme sistemi (ısıtma sistemi) sağlanmıştır.
Projenin ana görevi, tüneldeki aydınlatma seviyesi ile tartışmayacak, muhteşem ama hassas bir aydınlatma yaratmaktır. Tüm aydınlatma armatürleri sürücülerde parlama olmayacak, sadece ışıkla yansıyan ışık olacak şekilde kurulur ve ayarlanır.
Yazarlar ekibi - Saprichyan K. V. (kafa), Fedorov N. A. (GIP), Korenev I. V. (GAP), A. R. Asadov'un katılımıyla
İnşaat - "GrandProjectSitistroy". İnşaat ortakları: LLC "SMK" ("AluWALL Sistemi"), LLC "Metallfasad", LLC "Svet. Ses. Danışmanlık, JSC Gidromontazh.
Bugüne kadar, Adler-Alpika-Service karayolu ve demiryolu karayolu üzerinde, tüm ulaşım tünellerinin ve ana teknolojik alanların inşaatı ve inşaatı çalışmaları tamamlanmıştır. Toplam 12 tünel tamamlanmıştır (6 demiryolu tüneli, 3 karayolu tüneli ve 3 teknolojik tünel). Toplamda 30 kilometreden fazla yeni yer altı bölümü inşa edildi. Bu çalışma, 6 tünel açma sistemi kullanılarak 3 yıldan daha kısa bir sürede tamamlandı. Şu anda dünyada benzer nesneler yok. Nüfuz etme oranını önemli ölçüde yavaşlatan topraktaki dengesiz topraklar ve çatlaklar uzmanlar için özellikle zordu. Soçi tünellerinin yapımında kullanılan teknik yenilikler, dünya çapında geniş bir rezonansa ve ilgiye neden olmuştur. Aralık 2011'de Adler-Alpika-Service karma yol projesi “Yılın Ana Tünel Projesi” kategorisinde Hong Kong'da Uluslararası Tünelcilik Ödülleri-2011'i kazandı.
metin ve fotoğraflar AluWALL System şirketi tarafından ve GrandProjectCitistroy şirketinin sitesinden sağlanmaktadır.
