Lenin Komsomol Otomobil Fabrikası Müzesi (AZLK)
Mimar: Yu. A. Regents
Moskova, Volgogradsky umudu, 42
Tasarım: 1975-1978
İnşaatın tamamlanma tarihi: 1980
Mimar Maria Serova, Sovmod projesinin kurucu ortağı:
“Artık feshedilmiş olan otomobil devi AZLK, 1930'daki açılışından 1980'lerin başına kadar heybetli bir şehir merkezi ölçeğine kadar büyüdü. 1960'larda, Tekstilshchiki metro istasyonu önce fabrikanın yakınında açıldı, ardından şirket kendi stadyumunu satın aldı ve 1970'lerde buna spor ve boş zaman etkinlikleri için diğer tesisler eklendi: bir kapalı buz pateni pisti, çeşitli spor bölümleri ve kendi kültür sarayı.
Fabrikanın topraklarının böylesine hızlı bir şekilde gelişmesi - neredeyse manik bir Sovyet bağlılığıyla birleştiğinde tarihler ve yıldönümleri - yönetimi AZLK'nın 50. yıldönümü için bir müze binası inşa etme kararına itti. O yıllarda iddialı ve son derece popüler bir uçan daire şeklindeki bina, mimar Yuri Andreevich Regentov tarafından tasarlanmış ve müze 1980 yılında açılmıştır. İlk konsept, tesisin ürünlerinin modern örneklerinin gösterimi için sergi kompleksine daha yakındı, ancak tasarım sürecinde, ana vurgu yine de serginin tarihsel bileşeni üzerindeydi. Binanın nispeten mütevazı boyutlarına rağmen, serginin oldukça etkileyici olduğu ortaya çıktı: fabrikada üretilen ilk otomobiller olan Ford A ve Ford AA ile başlayıp en son modellerle biten tarihi modeller burada sergilendi. Muskovitler ve seri üretime girmeyen otomobillerin prototipleri. Arabalar, binanın orta direği etrafında bükülen bir daire şeklinde sergilendi ve ana dairesel lamba, merkeze sabitlendi. Bu mutlak merkezlilik nedeniyle, sergiye bakıldığında, sergi salonunda olup bitenlere dair özel bir ciddiyet duygusu vardı ve bir daire içinde takip eden ziyaretçi, kendini otomotiv tarihinin girdabında bulmuştu.
1996 yılında fabrika ilk kez ayağa kalktığında ve yönetim iflasını resmen açıkladığında, araba müzesi de kapatıldı. Bazı haberlere göre, hala nadir geziler vardı, ancak birkaç yıl sonra sergi neredeyse tamamen eski Ford'lar, KIM'ler ve Muscovites'in bugün hala görülebildiği Rogozhsky Val'daki eski araba müzesine taşındı. Geçmişteki başarılara yansıması ve günümüzün başarılarına umut dolu bakışıyla müzenin tarihi sona erdi, aslında hiçbir zaman gerçekleşmedi ve şimdi sadece "daire" ve sivri burunlu vizörün fütüristik kabuğu, Highway Street'in önündeki küçük bir meydana bakan, otomotiv endüstrisi için bir zamanlar geniş kapsamlı planları hatırlatıyor …
Bugün AZLK kompleksi Technopolis Moscow olarak adlandırılıyor ve yüksek teknoloji endüstrilerinin gelişimi için bir platform olarak konumlandırılıyor. Geçmişten öksüz kalan uzaylının yeni çağ için teknolojik olarak yeterince gelişmiş olup olmayacağı hala bir muamma: Binayı fabrika bölgesinin yeni formatına dahil etmek için hala net bir kavram yok. Sadece Sovyet modernizminin güzel sözlerinin eski yerde yeni bir hayata girecek kadar inatçı olacağını umabiliriz."
