Nijmegen: Bir Mühendislik çözümü - Kentsel Dönüşüm Için Bir Itici Güç

Nijmegen: Bir Mühendislik çözümü - Kentsel Dönüşüm Için Bir Itici Güç
Nijmegen: Bir Mühendislik çözümü - Kentsel Dönüşüm Için Bir Itici Güç

Video: Nijmegen: Bir Mühendislik çözümü - Kentsel Dönüşüm Için Bir Itici Güç

Video: Nijmegen: Bir Mühendislik çözümü - Kentsel Dönüşüm Için Bir Itici Güç
Video: KENTSEL DÖNÜŞÜMDE AZINLIK OLMAK 2024, Mart
Anonim

Hollanda'da diyorlar ki: "Dünyayı Tanrı yarattı ve Hollandalılar Hollanda'yı yarattı." Ülkenin topraklarının çoğu gerçekten insan yapımıdır ve kelimenin tam anlamıyla sudan geri kazanılmıştır. Ancak küresel ısınma sırasında su bir karşı saldırıya geçer ve Vaal Nehri üzerindeki 170.000 Nijmegen şehri, bazen felakete dönüşen mevsimsel sellere maruz kalır. Bu nedenle, Hollanda hükümetinin Nijmegen'deki "Nehir için alan" programı çerçevesinde, şehri sellerden korumak için bir mühendislik projesi yürütülmesine karar verildi.

Gelecekteki selleri önlemek için, mevcut barajların üzerine inşa etmek yerine, su dökülme aynasını genişleterek onları nehirden uzaklaştırmaya karar verdiler. Nehrin kuzey kıyısında, bir sel durumunda şehrin sokaklarına girmesine izin vermeden fazla suyu alacak olan bir baypas kanalı oluşturulur.

yakınlaştırma
yakınlaştırma
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Nijmegen'de Hollanda genelinde yaklaşık 30 sorun noktasını içeren "Nehir için Uzay" devlet programı yerel koşullar dikkate alınarak yürütülmektedir. Yerel yönetimlerin inisiyatifiyle, başlangıçta tamamen teknik bir çözüm, şehir planlaması, sosyo-ekonomik ve kültürel bir boyut kazandı. Şehir yetkilileri, tüm şehrin daha düşünceli ve derin dönüşümleri için gerekli peyzaj değişikliklerinden ustaca yararlandı. Projenin uygulanmasında kentsel planlama ve çevresel faktörleri hesaba katmak, önemli miktarda fon tasarrufu yapmanızı sağlar, aynı anda sadece selleri önlemekten daha geniş bir yelpazede sorunları çözer (ki bu tabii ki önemlidir).

yakınlaştırma
yakınlaştırma

Bu nedenle, baypas kanalının inşası sırasında ortaya çıkan adanın, kasaba halkının boş zamanlarına adanmış bir yeşil alan haline getirilmesi gerekiyor. Kuzeydeki, şu anda az gelişmiş olan Lent banliyösü, kanalın yapımından etkilenerek, gerekli tüm altyapıyı sağlamaya ve nüfusunu 8.000'den 15.000 kişiye çıkarmaya karar verildi. Yeni köprüler, şehrin bu kısmının nehrin karşı tarafındaki merkez ile bağlantısını artıracak. Güney taraftaki kıyı sanayi bölgeleri, konut ve iş alanlarına dönüştürülecek.

yakınlaştırma
yakınlaştırma

Nehir yatağını dönüştürmenin toplam maliyeti 351 milyon Euro'ya yaklaşıyor, ancak bu yatırım sayesinde gelecekteki sel kayıplarını önlemek mümkün olacak - Nijmegen'in geliştirilmesinden elde edilen gelirden bahsetmiyorum bile. Ancak, alınan önlemlerin etkililiğini analiz etmek için henüz çok erkendir: şehir dönüşüm programı 15 yıl için tasarlanmıştır ve sonuçlarının sorumlu bir değerlendirmesi, tamamlanmasının ardından ancak bir süre sonra yapılabilir.

Bununla birlikte, bazı yerel başarılardan zaten söz edebiliriz: yeni ada yavaş yavaş çeşitli kentsel etkinliklerin, örneğin spor ve ticaretin bir yeri haline geliyor: orada tekne gezileri başarıyla organize ediliyor. Proje uygulama sürecinin kendisi "şehir performansının" bir parçası haline geldi: burada vinçler ve ekskavatörler gibi çok sayıda ekipmanın yer aldığı büyük ölçekli bir inşaat sahası, 8 yıl boyunca dünyanın her yerinden yaklaşık 30.000 turisti cezbetti.

yakınlaştırma
yakınlaştırma

Projenin şu anda bariz başarılarından biri, bir yandan baypas kanalının yapımından etkilenen Lent banliyösünün sakinleri ile yerel yönetimler arasında etkili bir diyalogun inşası olarak düşünülebilir. diğer yandan tasarımcılar. Daha önce evlerinden yeniden yerleşimi protesto eden sakinler, şimdi mevcut durumun karşılıklı olarak yararlı olduğunu ve kaybeden tarafı olmadığını kabul ediyor. Bu hikaye, büyük ölçekli bir mühendislik projesinin bile sıradan insanların çıkarlarını hesaba katabileceğini gösteriyor. Bu, kasaba halkının yaklaşan değişiklikler hakkında hem zamanında hem de eksiksiz olarak bilgilendirilmesini, önerilen değişikliklerin faydalarını ve dezavantajlarını açıklamayı, ayrıca bölge sakinleri için en sorunlu konuları belirlemeyi ve bunları dikkate alarak projeyi düzenlemeyi içerir. Böylelikle, Lenta'nın kanal inşaat alanına düşen eski binalarının bir kısmı, tanınabilir yer işaretleriyle tanıdık yaşam ortamını korumak için yeni bir konuma taşınmıştır.

Kanal inşaatı çalışmalarının bu yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor ancak yeni adanın tam olarak nasıl geliştirileceği sorusu açık kalıyor.

Önerilen: