Gazeteciler, Salı günü Moskova hükümeti toplantısının hemen ardından düzenlenen basın toplantısında Belediye Başkan Yardımcısı Marat Khusnullin'in Sergei Kuznetsov'un yarışmanın açılışına ilişkin raporunu onayladığı bir basın toplantısında bilgilendirildi.
Organizatörlere göre, bu uluslararası projenin başlamasına neden olan nedenlerden biri, nehrin iki yıl önce, 2012'de Moskova kümelenmesinin gelişimi kavramı için yarışmaya katılanlar tarafından büyük ilgi göstermesiydi ("Büyük Moskova"): daha sonra birkaç ekip, şehir için önemini gösteren planlama projesinin ekseni olarak su yolunu kullandı. Böylece yarışmayı düzenleme fikri iki yıl önce ortaya çıktı.
Şu anda başlayan yarışmanın organizatörü, Moskova Genel Plan Enstitüsü idi. Görev tanımının hazırlanması sırasında, Moskova Nehri'ne bitişik bölgelerin geniş çaplı bir çalışması gerçekleştirildi; Kıyı tanımına giren alanların mekansal, işlevsel ve tarihsel analizi. Çalışmanın tam sonuçları bu hafta kamuoyuna açıklanacak.
Yapılan "incelemenin" sonucu tahmin edilebilir: Moskova Nehri ve kıyı bölgeleri çok büyük bir potansiyele sahip. Şehirdeki nehrin uzunluğu 83 km'dir ve bu şehir topraklarının “eski” sınırlar içinde% 10'udur. Nehre ait olan 10.400 hektarlık alanın% 18'i su yüzeyi, yani nehrin kendisi,% 25'i endüstriyel, büyük ölçüde - eski sanayi, kasaba halkının genellikle erişemediği bölgeler. Arazinin% 12'si gelişmemiş olarak sınıflandırılır ve% 14'ü yeşil alan olup, bu da büyük ölçüde yetersiz veya rahatsızdır. Konut geliştirme "rekabetçi sitenin"% 10'unu kaplar; Moskova nüfusunun yaklaşık% 2'si burada yaşıyor.
Marat Khusnullin'e göre yarışmanın ana amacı, nehri şehrin ana caddesi olarak "yeniden düşünmek"; XX yüzyılın 30'larında tasarlanan ve inşa edilen granit setlerle mimari görünümü başkentin mülkü olacak bir cadde. Sergei Kuznetsov, şehrin nehir cephesini yeniden düşünmenin önemine dikkat çekti: Moskova Nehri'nden açılan metropol merkezinin etkileyici manzaraları ve yarışma sonuçlarına göre bir eylem planı oluşturulmalı - nasıl başarılır çevre.
Yeni konsept, Güney limanı veya Nagatinskaya taşkın yatağı gibi sorunlu alanlarda bile kentsel alanların yaya bağlantısını ve nehre açık erişimi sağlamalıdır. Köprüler meselesi akut: Moskova, yapıları diğer büyük şehirlere bağlama konusunda yetersiz ve Marat Khusnullin, biri ZIL topraklarında görünecek olan en az iki yeni köprünün inşa edilmesini önerdiğini duyurdu.
Yarışmacıların ayrıca nehrin taşımacılık rolünün geliştirilmesi için öneriler sunmaları bekleniyor. Bugün, Moskova Nehri boyunca yılda 1,2 milyon yolcu ve 9 milyon ton kargo taşınmaktadır. Genel Planlama Enstitüsü Başkanı Karima Nigmatullina'ya göre, bu kargo akışı bugün nehrin taşıma kapasitesinden önemli ölçüde daha düşük, ancak şu ana kadar bu akışı programlamak için beton çubuk ayarlanmadı. Su taşımacılığı ile ilgili konuşma, nehrin belirli bölümlerinin yıl boyunca kullanımına yönelik planlar dikkate alınarak güncelleniyor: yarışmacıların rıhtımlara ve iniş aşamalarına erişimi ayarlamaları ve bu altyapıyı sadece yaz aylarında kullanmaları için fikir sunmaları gerekecek. ama kışın da.
Yarışmaya katılanlar, yalnızca Moskova'nın mimari kentsel yapısına derinlemesine aşina olmak zorunda kalmayacak, aynı zamanda birçok düzenleyici ve stratejik belgeyle ilgilenmek zorunda kalacak. Rekabetçi bir projenin geliştirilmesi, mevcut kentsel gelişim programlarının incelenmesini ve eleştirel analizini içerir. Karima Nigmatullina'ya göre, Moskva Nehri ve komşu bölgelerin gelişimi için nihai konseptler, sosyo-ekonomik ve kentsel kalkınma için mevcut planlarla ilişkilendirilmeli veya daha etkili çözümler sunmalıdır.
Yarışma resmi olarak 1 Ağustos 2014'te başlıyor: bu Cuma web sitesine kayıt olmak şimdiden mümkün olacak
themoscowriver.com. Yarışmanın organizatörleri dünyanın en saygın planlama ve mimarlık firmalarından başvuru bekliyor. Yarışmaya katılım için önemli koşullardan biri, bir megalopolis'teki bölgeleri planlama deneyimidir. Marat Khusnullin'e göre, “sıradan bir şehir ile bir metropol arasındaki temel fark, aynı zamanda insanların yaşamlarını sağlamak için gerekli olan mühendislik çözümlerinin karmaşıklığındadır. Burada tek başına güzel fotoğraflar yeterli değil."
Toplamda, katılımcılar iki aşamadan geçmek zorunda kalacaklar: ilki - katılım başvurularının toplanması ve portföy yarışması - 12 Eylül 2014'te sona erecek. Ardından jüri, tam bir teknik görev alacak ve her biri projelerinde çalışacak 4 milyon ruble alacak 6 finalist takım seçecek. Son tasdik için sunulan altı kavramdan en iyisi seçilecektir. Kazanan 14 Aralık 2014'te açıklanacak ve ekibi 6 milyon ruble daha alacak.
Ancak bu tabii ki işi bitirmeyecek. Aralık-Nisan 2015 arasında, kazanan kavramı Moskova'nın şehir planlama mevzuatına uygun olarak nihai hale getirilecek ve Genel Planlama Enstitüsünde ekonomik ve teknik uzmanlıktan geçecektir. Planlar, yarışma kapsamındaki bölge için şehir dokümantasyonu temelinde yarışma projesini sonuçlandırmaktır.
Jürinin kompozisyonu henüz açıklanmadı, ancak kıyı bölgelerindeki büyük nesnelerin sahiplerinin yargılama sürecine katılmaya ilgi gösterdiği biliniyor, çünkü Moskova Nehri'nin kalkınma planları yakın zamanda hizmete giren birçok yapıyı ve gelecek vaat eden inşaat projeleri.
Moskova'nın baş mimarı Sergei Kuznetsov, yarışmaya paralel olarak Moskova hükümetinin Aktif Vatandaş platformunda kamuoyunun izlenmesine başlayacağını söyledi. Ayrıca yarışmanın sonuçlarının ardından Muskovitler de sorulacak, nehir üzerinde çalışan ilk önce başlanmalı.
