Altın Yelken Fuarı

Altın Yelken Fuarı
Altın Yelken Fuarı

Video: Altın Yelken Fuarı

Video: Altın Yelken Fuarı
Video: En iyi 5 Yelkenli - Fiyat performans - 2020 2024, Mart
Anonim

Archi.ru, 2009 yılında St. Petersburg'da büyük ölçekli bir sergi kompleksi oluşturma projesi hakkında yazdı. Daha sonra Evgeny Gerasimov'un atölye çalışmaları ve nps tchoban voss ortak ekibi, şehre, sergi salonları içeren birkaç paralel yüzlü ve parlak renklerde tamamen camla kaplı ve dışa doğru ya yüksek hızlı bir trene ya da yılan. Bu seçenek bir başlangıç konsepti olarak onaylandı, ancak sitenin geliştirilmesi ve TOR'un spesifikasyonu sürecinde, Expoforum'un mimari ve planlama çözümü o kadar büyük değişikliklere uğradı ki aslında yeni bir projenin geliştirilmesinden bahsedebiliriz.

yakınlaştırma
yakınlaştırma
Конгрессно-выставочный комплекс «Экспофорум» на Петербургском шоссе. Проект © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
Конгрессно-выставочный комплекс «Экспофорум» на Петербургском шоссе. Проект © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Değişiklikler sadece gelecekteki Sergi ve Kongre Merkezi'nin mimari imajını değil, aynı zamanda genel yerleşim çözümlerini de etkiledi. Kompleksin St. Petersburg'un Puşkin bölgesinde eski devlet çiftliği "Shushary" arazisinde inşa edileceğini hatırlayın: "Pulkovo" havaalanına 10 dakika uzaklıkta bulunan bu site, Petersburg karayolu, Pulkovskoye rezervuarı ve konut binaları ile sınırlıdır devlet çiftliğinin. Fuar sektörünün başarılı gelişimi açısından bakıldığında, en önemli mahallenin uluslararası havalimanına yakınlığı olduğu açıktır, bu nedenle kompleksin ön kısmı hala otoyola yöneliktir. Ancak ana bölgenin nasıl kullanıldığı, mimarlar kökten yeniden düşündü.

Her şeyden önce, geleceğin Expoforum'un ulaşım altyapısı daha ayrıntılı olarak düşünüldü. Daha önce mimarlar, köşelerinden biri ile rezervuarın kıyı bölgesine "giden" ve doğal sorulara neden olan kare bir arsa üzerine pavyonlar ve bir kongre merkezi yerleştirmişlerse, bu alan şimdi düzleştirilmiş bir yamuk şeklini almıştır. sınırları karayolu olan. Sergi ve Kongre Merkezi topraklarına, sitenin güneydoğu ve kuzey taraflarından iki tam teşekküllü giriş vardır ve Petersburg karayolu ile kuzey kesişimi daha gelişmiştir ve etkileyici bir trafik kavşağını temsil eder, çünkü bu tarafta olacaktır. ana 2 katlı otoparktan çıkış olun. Mimarlar, kompleksin arka tarafında bir döner kavşak da tasarladılar - bu, Expoforum'un farklı binalarına giden araç trafiğinin daha verimli bir şekilde dağıtılmasına izin verecek.

Ситуационный план
Ситуационный план
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Kompleksin bileşimi de kökten değişti. Projenin ilk versiyonunda, sitenin iyi bir üçte biri kamusal ve rekreasyon alanlarının organizasyonu için tahsis edildi - aslında, yeraltı otoparkının tüm çatısı, kitlesel sokak etkinliklerini sergileme olasılığı olan bir yer olarak kabul edildi. burada uçak veya araba. Ancak bu fikre daha ölçülü bir bakışla bakan mimarlar, St. Petersburg ikliminin aynı hava veya araba bayilerinin sık sık tutulması için pek elverişli olmadığını kabul ettiler, bu yüzden şimdi site neredeyse tamamen ve bir Her rüzgara açık dev bir geçit töreni alanı, burada bir sit alanı ortaya çıkıyor, avlular ve iç sokaklar. Kompozisyonun merkez ekseni kapalı yaya geçidi olarak kalır, ancak şimdi Sergi ve Kongre Merkezi binaları her iki tarafa da eşit olarak dağılmıştır, bu nedenle Expoforum açısından, gövdesinden dalları şematik olarak tasvir edilmiş bir ağaca benzemektedir. her iki yöne de yayıldı.

Экспофорум. Генеральный план © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
Экспофорум. Генеральный план © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Fonksiyonlara gelince, burada proje herhangi bir özel değişikliğe uğramamıştır. Expoforum'da halen sergi, kongre ve iş merkezleri, 3 ve 4 yıldızlı oteller, bir ulaşım ve nakliye merkezi ve mühendislik altyapı tesisleri bulunmaktadır ve bunlar olmadan böylesine büyük ölçekli bir organizmanın fırlatılması imkansızdır. Kongre merkezi, oteller ve iki iş merkezi birleştirilerek ilk gelişim çizgisine getirildi - bu, o ağacın görkemli tacı, tüm Expoforum'un ana cephesi, görülebilecek yüzü diyebiliriz. Petersburg karayolu boyunca gelen tüm ziyaretçiler. Arkasında, sergi pavyonları dik olarak iki sıra halinde dizildi. Evgeny Gerasimov, "Genel olarak bunlar hangarlardır, çünkü sergi işi için daha etkili hiçbir şey henüz icat edilmemiştir". "Yaptığımız tek yenilik, bu yüzden onları ayrı bölümlere ayırıyoruz. Önceden bunlar çok büyük hangarlardı, şimdi alanları azaldı ve sayıları arttı. " Benzer şekilde, orijinal projedeki "yılan" binası parçalanmıştı: ilk hattaki her bir tesis ayrı ayrı çalışabilir - bu, inşaat sırasının yatırımcı için olabildiğince uygun hale getirilmesine ve ardından daha ekonomik operasyonun sağlanmasına olanak tanır. Bu arada, sipariş hakkında: ilk olarak, ilk satır nesneleri ve altı sergi pavyonundan üçü inşa edilecek ve daha sonra üç pavyonun inşası için verilecek olan zemin otoparkı bölgede yer alacak (ve o zaman arabalar yer altına inecek).

Image
Image
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Ve daha önce bu cephe gökkuşağının tüm renkleriyle otoyola bakıyorsa, şimdi kompleks tamamen farklı bir şekilde çözüldü. Burada, aynı altın kabuk görünse de, mimarlar onu sürekli bir kaplamadan çeşitli boyutlarda hücrelerin bulunduğu bir ızgaraya dönüştürüyorlar. Dahası, bu katı bir dikey ızgara değildir - her hücre, erimiş köşeler gibi yuvarlanmıştır (cephelerden birinde, hatta kademeli olarak tamamen yuvarlak pencerelere dönüşürler), bu da kasaların özlü geometrisini yumuşatır ve onlara bariz bir benzerlik verir. delikli kartlar. Mimarlar tarafından bulunan tema, hem avantajlı bir şekilde göze batmayan hem de tematik olarak, yüksek teknolojideki gelişmeleri sergilemek için tasarlanmış binalar için uygun olandan daha fazladır.

Конгрессно-выставочный комплекс «Экспофорум» на Петербургском шоссе. Проект © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
Конгрессно-выставочный комплекс «Экспофорум» на Петербургском шоссе. Проект © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Kemer de projede korunmuştur, ancak daha önce geçtiyse ve Expoforum bölgesine bir giriş kapısı olarak hizmet verdiyse, şimdi kuzey girişinin kanopisi karakteristik bir parabolik şekil kazanmıştır. Uçları yere çekilen altın bir yelken olarak algılanır ve ana panel sert Petersburg rüzgârıyla düzelir.

yakınlaştırma
yakınlaştırma

Diğer cephe için, mimarlar ayrıca altın kehribar rengini seçtiler. Evgeny Gerasimov'a göre, tek renkli çözüm lehine birkaç önemli argüman bulundu. Bir yandan, dağınık ciltlerden kompozisyonu bir araya getiren ve aynı zamanda titreme ve "zorlama" hissi yaratmayan daha sakin bir ton gerekiyordu. İkincisi, St. Petersburg'un klasik mimarisinin "yankı" kompleksi imajına dokunmak için ideal olan bu tondu - en ünlü binalarının fotoğrafları sergi pavyonunun cephelerinin seramik panellerine foto baskıyla basılacak. Aslında, buradaki tüm cephe, galerilerin biraz daha şeffaf dikeyleri tarafından bölünmüş, her biri kendi arsasına sahip ayrı bölümlere geçiş yapan devasa bir tuvale dönüşecek. Ayrıca Bronz Süvari, Saray Köprüsü ve Genelkurmay Kemeri de var - otoyol boyunca ilerlerken, sessiz film kareleri gibi birbirlerinin yerine geçecekler veya belki de St. Petersburg için daha tanıdık olan tuvaller. sergi salonu. Tabii ki müze ile ilişkilendirme lehine, kaplamanın seçilen rengi de - resmin yaldız olmayan çerçevesine hizmet ediyor, ancak diğer yandan seramik panellere uygulanan görüntüler karakteristik bir renk kazanıyor. En çok eski fotoğraflarda ve hareketli görüntülerde bulunan hafif bulanık sepya.

Önerilen: