Görev, istasyonun, tren yollarının ve eski şehrin yakınında bulunan bitişik bölgelerin yenilenmesi için bir plandı. Kuzey İtalya'da, Doğu Alpler'de bulunan Bolzano, Roma döneminden beri varlığını sürdürüyor ve ilginç çünkü iki dilli bir şehir: İtalyanca ve Almanca'yı belediye düzeyinde eşit düzeyde kullanıyor.
Organizatörler, katılımcılardan (138 adaydan sadece 10'u katılmaya davet edildi) istasyon alanını şehrin çevresindeki alanlara bağlayacak yeni yeşil ve yaya bölgeleri projesi ile mekansal ve mimari çözümler konseptini almak istedi. kamusal ve özel alanlar ve binalar için.
Üç kazanan da (ikincisi Giulio Marchi, Giulio Marchi ve üçüncüsü Stefano Boeri idi) projenin aynı temel unsurunu önerdi: yenilenmiş bölge (yaklaşık 30 hektar) içinde demiryolu hattının yeniden konumlandırılması. Şimdi ortasından geçerek küçük bir tepenin üzerinden geçmekte ve güneyinde planda yelpaze şeklinde ek bir patika alanı bulunmaktadır.
Podrekka, hattı tam olarak bu güney bölgesinin yerine taşımayı ve boşalan bölgede çok sayıda yeşil alan içeren bir yerleşim alanı oluşturmayı önerdi. Bölgeleri, Bolzano'nun tarihi merkezinin planlamasının organik ana hatlarını sürdürmeli ve geliştirmelidir. Sitenin en güney kesiminde, yeşil bir karma gelişme alanı planlanmıştır.
Demiryolu kompleksinin şehirde oynadığı katı sınırın rolünü hafifletmek için mimar, orada plastik bir filmle kaplı bir yeraltı yaya geçidi oluşturmayı önerdi: bu ekonomik bir çözüm olacak ve geçen trafik akışlarının kişileştirilmesi haline gelecekti. Orada.
Bir fikir yarışmasından bahsederken, “Boltsan tren istasyonunun yeniden inşasına doğru ilk adım” ın belirtilmesi gerekir. On üyesi arasında Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki ve Cruz & Ortiz de vardı.
