Moskova'daki Moskova Nehri yarışması baharda açıklandı ve sonuçları bu yıl Haziran ayı sonunda açıklandı. Yarışmanın sorunları ve sonuçları hakkında zaten yazmıştık ve şimdi yarışma projelerinden birine daha yakından bakacağız - Sergei Kiselev liderliğindeki bir grup genç mimarın çalışmaları, rekabet.
Birçoğunun hatırladığı gibi, yarışma C: SA tarafından Ulusal Gemi Yapımcıları Birliği için düzenlendi. Bu nedenle, iki açıklanmış görevi vardı - biri dar ve anlaşılır, yani nehirde var olabilecek bir yapı tasarlamak. İkincisi çok belirsiz ve geniştir - halkın dikkatini Moskova Nehri'ne çekmek ve herkesin büyük bir şehirde nehrin kentsel gelişim sorunları hakkında düşünmesini sağlamak için (bu amaçla özel yuvarlak masalar ve sunumlar yapıldı). Özel olanı, 62x12 metrelik yüzer bir yapı olan genel ile kentsel planlama yansımalarıyla birleştirme ihtiyacı, büyük ölçüde SK&P projesi de dahil olmak üzere projelerin özelliklerini belirledi.
Böylece, Sergei Kiselev'in stüdyosunun mimarları projelerine USB adını verdi. Bu isim, söylersem önerilen çözümün özelliklerinin yarısını - genellemeden sorumlu olan yarısını içerir. Yazarlar bu adı deşifre ediyor: "evrensel seri mavna" ve ana özelliğinin standartlaştırılmış bir bağlantıda olduğunu vurguluyor. Yani, altyapı (ısı, elektrik, su, kanalizasyon, iletişim) ile donatılmış setlere özel rıhtımlar yapılması önerilmektedir. Bu tür rıhtımlara, bir mavnanın yüzer esasına göre tipik bir yapının yanaşması uygun olacaktır. Sökmek, değiştirmek ve bir yerine iki tane koymak da aynı derecede kolaydır (her rıhtımın bağlantı için iki "portu" vardır). Yapının kendisi, "mavna" da küçük gemiler, yatlar veya iç nehir taşımacılığı için kendi iskelesine sahiptir. Böylece standart iskeleye katılarak kendi küçük iskelesini oluşturur.
Standardizasyon burada bitmiyor. Yüzer yapı, standart bir platform mavnasına oturur ve işlevini tanımlayan fabrika unsurlarıyla (yabancılar "prefabrik" derler) doldurulur. Elemanlar, iskeleye benzer bir vinç kullanılarak yüklenir ve çıkarılır. Örneğin çatı yazın kaldırılabilir, kışın iade edilebilir. Ve sadece: tuvalet tezgahlarına kadar her şey standarttır; ve bir tasarımcı olarak bir araya getirildi - bir ev makinesi olmayan, avangart ustaların hayali
Mimarların bir mavnayı standart olarak bir iskeleye bağlamak için kullandığı sistem, onlara bir uzay gemisi yanaşma istasyonunu veya bilgisayar bağlantı noktasını hatırlattı; bu nedenle USB adı, bilindiği üzere artık en uygun ve kullanımı kolay bağlantı noktası usb'dir. Uzay aracından bir sebeple bahsedilmiş olmasına rağmen: Çok yönlülüğü açısından "mavna", göreceli olarak en karmaşık (uzay aracı) ve en basit (bilgisayar portu) arasında bir yerde bulunur. Sonuç olarak, otobüse karmaşık bir şekilde yaklaşır.
Yazarlar, otobüsü bilgisayar bağlantı noktasından sonra projelerinin ikinci ikonik bağlantısı yaptılar. Kırmızı çift katlı otobüsler Londra'nın bir sembolü haline geldi ve USB "evrensel mavnalar" nehir boyunca çoğaltılsalar Moskova'nın bir sembolü olabilir - projenin yazarları emin.
Projeye eşlik eden iki figüratif analojinin, bu mimarlar grubunun (Sergey Kiselev, Anton Yegerev, Anastasia Ivanova, Azat Khasanov) eserlerine özgü somut bir edebiyat tadı taşıdığı kabul edilmelidir. Ve ayrıca - özellikle çeşitli tanımlamalara bağlılık - grafik. Benzer şekilde, aynı yazarlar Letonya yarışması için yaptıkları Fingerscape projelerini sundular (bu proje hakkında nispeten yakın zamanda yazdık). Mimarlar projeyi belirli bir ana fikre bağlar ve ardından bu fikri farklı açılardan inceler: görüntüler, karşılaştırmalar, pazarlama hamleleri, diyagramlar ve piktogramlar üretirler. Bu arada, piktogramlara bağlılık, aynı mimarların çalışmalarının bir başka özelliğidir. Fingerscape projesinde de benzer bir şey gözlemlendi - bir görüntü, bir isim, bir piktogram. Ancak günümüzde böyle bir metafor, projenin yüksek kaliteli sunumunun gerekli bir parçasıdır.
Dışarıda, evrensel USB "mavna" modüllerinin paralel yüzlerinin duvarlardan uzaklaşan şeffaf metal bir ağ ile sıkıştırılması gerekiyor. Soğuk algınlığı ve yarı saydamlığı bir su yüzeyine benzer; bu doku, hacimleri görsel olarak kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Şebekeye büyük simgeler uygulanarak yoldan geçenleri belirli bir modülün işlevi hakkında bilgilendirir. Gün boyunca tüm bunlar kısıtlanmış görünmeli, ancak geceleri USB kutuları aydınlatılacak ve medya ekranlarına dönüştürülerek şehri aydınlatacak ve nehri süsleyecek şekilde tasarlanır.
Böylece sistemi "mavna" serisini yaparak sunan SK&P mimarları, yarışmanın sorunlu şehir planlama görevini yanıtladı. Ancak koşulları, bir değil, her ekip tarafından üç proje oluşturmayı içeriyordu. Yanıt olarak, USB yazarları - üç örnek olay incelemesi - tesisin üç olası işlevi, üçü de spor: buz pateni pisti, havuz ve kaykay parkı sundu. Fonksiyonlar farklı mevsimlere ve farklı izleyicilere karşılık gelir: kış için buz pateni pisti, yazın havuz, gençler için paten parkı. Bu, evrensel bir çözümün farklı görevler için nasıl dönüştürüldüğünü tam olarak göstermenize olanak tanır.
Buz pateni pisti ve havuz, spor tipolojisinin olağan çeşitleri olarak kabul edilmelidir. Nehirde her ikisinin de uygun olduğu açık olsa da - sonuçta temiz olsaydı yazın yüzmek, kışın kaymak mümkün olurdu. Ve şimdi bu özel yapılar gerektiriyor. Kışın büyük bir kısmı donmayan Moskova Nehri üzerindeki yapay buz, suyun üzerinde yapay bir havuz … Yani, buz pateni pisti ve havuz dedikleri gibi Muskovitler tarafından tanıdık ve hatta seviliyor. Ancak paten parkı, özellikle graffitti kulübü ile birleştiğinde yeni ve kesinlikle genç bir işlevdir. Görünüşü beklenmedik.
Ayrıntıların bir başka kısmı da konumdur. Yarışmaya katılan tüm katılımcılara, projeleri "birbirine bağlamak" için Moskova'da birkaç set seçeneği sunuldu. SK&P, Novospassky manastırı ile Yuri Gnedovsky Müzik Evi arasındaki bir bölüm olan Krasnokholmskaya setini seçti. Siteye daha yakından bakıldığında, yazarlar Krasnokholmsky köprüsünün yanındaki setlerde iki taş "boğa" - Garden Ring'e paralel küçük bir köprünün temelleri (veya kalıntıları?) Fark ettiler. Krasnokholmskaya setinin yan tarafındaki bu var olmayan köprü, küçük bir meydana ve "hareketsiz" bir Stalinist eve yaslanıyor. Böylece, site ek bir arsa elde etti ve daha sonra, Belediye Başkanı Yuri Luzhkov'un inisiyatifinde uzun süredir geliştirilen fikirlerden biri olan yaya turist rotası fikri ile birleşti. Köprü gibi, rota henüz mevcut değil, ancak mimarlar "evrensel mavnalarını" siteye bağlamak için her iki temayı da kullandılar.
Böylesi bir "bağlama" nın yolu, yazarların mevcut taş olanın altına koyduğu ahşap bir yaya setiydi. Üç modüler "mavnayı" birbirine bağlı bir ahşap platform dizisi, Novospassky göletinden çok uzak olmayan bir iskele ve SK&P projesinde yaya setiyle aynı hafif tasarımda bulunan söz konusu köprü.
Genel olarak, köprü ve set, projenin çok çekici bir parçası gibi görünüyor. Bu, şehre dikkatle bakmanın bir sonucu olarak, genel resimde uygun ve hassas bir fırça darbesidir. Ana fikirde ifade edilen standardizasyon patikalarına hoş bir katkı haline gelir ve onu dengeler, herhangi bir evrensel çözümün belirli bir yere uyum sağlaması için gerekli olan yapıştırıcı haline gelir. Test görevinin karakteristiği olan genel ve özelin ikiliği, bu projede uzlaşılmış ve hatta suyun üstünde olmanın kolaylığıyla doymuş yeni bir kaliteye dönüşüyor gibi görünüyor - maalesef bugünün Moskova'sı için tamamen alışılmadık bir duygu.
