Geleneksel olarak, konsey kentsel iyileştirme meselesiyle başladı (bundan sonra, her zaman olduğu gibi, salondaki tüm kameralar kayboldu). Bu sefer reklam yapıları yerleştirme konusu ele alındı. Bugün, tarihi merkezin reklamdan "temizlenmesi" çoktan başladı. Bu, öncelikle UNESCO tarafından korunan bölgelerle ilgilidir (Kremlin, Novodevichy Manastırı ve Kolomenskoye artı uluslararası korumasız, ancak Kurtarıcı İsa Katedrali çevresindeki sevilen bölge). Zaten aktif olarak reklamlardan kurtuluyorlar.
Şimdi, hem reklam verenlerin çıkarlarını hem de mimari görüşlerin korunmasını dikkate alarak, genel olarak şehirdeki reklam yerleştirmeye doğru metodolojik yaklaşımın geliştirilmesine kalmıştır. Alexander Kuzmin'in dediği gibi, şehir birkaç bölgeye ayrıldı - merkezi bölge, yani Kremlin reklamdan tamamen kurtulur, Garden Ring sınırları içindeki bölge önemli ölçüde "boşaltılır" ve bazı yapılardan (özellikle daralmalardan) kurtulur. Reklam, site (örneğin bir alan) karmaşık bir şekilde dikkate alınarak "akıllıca" yerleştirilecektir. Her türlü bank ve otobüs durağı gibi küçük formların mimarisinin daha aktif kullanılması planlanmaktadır. İkincisi, reklama güvenerek, en az üç tipte tasarlandı - merkez için "Moskova tarzında", Stalin'in zamanının çeyreği için "sözde-klasik" ve Garden Ring'in ötesinde "modern". Adil olmak adına, konseye tam olarak bir yıl önce benzer bankların gösterildiğine dikkat edilmelidir - o zaman bu, merkezi ve Kremlin çevresindeki alanı reklamlardan kurtarmakla ilgiliydi.
Konsey üyeleri güzelleştirme programını çok desteklediler. Alexander Kudryavtsev, son dönemde azalan saatleri "şehir mobilyası" olarak görmek istediğini sözlerine ekledi. Yuri Luzhkov, kimsenin mevcut reklam sistemini bir gecede yok etmeyeceğini, ancak yavaş yavaş daha doğru bir sistemle değiştirileceğini vurguladı. Belediye başkanı, ne tarihi anıtların ne de trafiğin (işaretler, işaretler, trafik ışıkları) reklam yapılarından zarar görmemesi gerektiğini ekledi.
Arka arkaya ikincisi, Varshavskoye Otoyolu ve Moskova Çevre Yolu'nun (ENPI LLC, Devlet Üniter Teşebbüsü NIIPI Genplan) kesişme noktasında bulunan, bir milyon metrekarelik inanılmaz ölçekte çok işlevli bir kompleks tartışıldı. Bu yerdeki Moskova, butovo'ya doğru güneye, çevre yolunun çizgisinin ötesine "uzanıyor". Yani ringle kesişme, kenar mahalleler değil, iki metro istasyonu olan - Anino (Butovo'ya giden bir hat) ve Yasenevo'ya giden ikinci hattın istasyonu - olan yoğun nüfuslu bir kentsel alan. Kuzeyden, siteye Bitsevsky orman parkının yanı sıra başka bir konut mikro bölgesi inşa etmesi planlanan bir sanayi bölgesi ile bitişik. Burada bir ulaşım merkezinin varlığı kaçınılmaz olarak durdurucu bir otopark ihtiyacına yol açar - projede 400 bin metrekare M'ye kadar verilmiştir. Geriye kalan 600 bin ofis alanı ve bir otelin yanı sıra bir "tema parkı", dönüşen bir konser salonu vb.
Şehrin çok merkezli kalkınma konseptini destekleyen yeni kompleks, çalışan nüfusu merkezden çekmeli ve yerel sakinlere yeni 27.000 “istihdam yeri” sağlamalıdır. Konseye hacimsel-mekansal kompozisyonun üç çeşidi sunuldu ve yüksek katlı kısımdaki üçünde de ofisler ve bir otel var, stylobatta bir alışveriş ve eğlence bölgesi var. Konsey üyeleri, tüm hacimlerin yarım halka şeklinde düzenlendiği ve yüksekliğin çevredeki konut binalarından sadece biraz daha yüksek olduğu üçüncü, alçaltılmış seçeneği tercih ettiler. Bu seçenek (diğer ikisinin aksine, kuleli) kavşak dönüşünde daha iyi yazılmıştır. Doğru, bu durumda, otel odalarının pencereleri kaçınılmaz olarak en kirli ve gürültülü tarafa bakmaktadır.
Bu projenin bir artısı olarak, "vicdani yatırımcının" aynı zamanda Varshavskoye karayolu yedeğinin bir bölümünün inşaatını ve mevcut kavşağa alternatif olarak şehir merkezine U dönüşü olan bir geri dönüşü finanse ettiği kaydedildi. Doğru, Andrei Bokov, yazarları otomobil trafiğiyle birlikte trafiği iki metro istasyonu arasında meşgul olmayı vaat eden yayalara kayıtsız kaldıkları için eleştirdi. doğrudan gelecekteki kompleksin topraklarında.
Başka bir sorun ortaya çıktı: sitede, Aleksandr Kudryavtsev'in izleyicilere hatırlattığı gibi, Sovyet mimarisinin bir anıtı var, 1970'lerin mimarı Leonid Pavlov'un yaptığı Zhiguli autotech merkezi. Alexander Kuzmin, binanın şu anda onarılamaz durumda olduğuna dair güvence vermesine rağmen, Kudryavtsev, yeni komplekse en azından bir "anısını" eklemeyi şiddetle tavsiye etti.
Pavlov binasının kaybına ve benzeri görülmemiş boyutlara ve zorlu ekonomik duruma rağmen, konsey projeyi hemen onayladı. Kompleks, Moskova Çevre Yolu'na dışarıdan yaklaşan "Moskova'nın yüzü" ve "Moskova bölgesinin Çiğdemleri için bir rakip" olarak adlandırıldı. Yuri Luzhkov, üçüncü seçenek temelinde daha fazla çalışma için projeyi onaylamayı kabul etti.
Bir sonraki gündemde, 20 numaralı sitedeki MIBC “Şehir” in bir parçası olarak başka bir gökdelen vardı. Daha önce, A. Asadov'un atölyesinin projesi olan “kıvrımlı” çan şeklinde bir gökdelen bu site için tasarlanmıştı. Mevcut proje, Amerikan şirketi Costas Kondylis & Partners LLP tarafından gerçekleştirildi. Şehrin bu bölümünde, Mikhail Khazanov'un projesine göre belediye başkanlığı binası şu anda yapım aşamasında, şimdiye kadar sonuncusu. Önünde, bir alışveriş merkezinin küçültülmüş hacmi ve nehre daha yakın olan "merkezi çekirdek" - Düğün Sarayı'nın karmaşık, kıvrımlı bir gökdelenidir. Yeni hacim, özellikle setten bakıldığında, büyük belediye binasından saraya geçişi yumuşatma işlevini üstlendi.
Kırık bir şekle sahip 57 katlı gökdelen, akordeon gibi katlanmış bir cam paralel yüze benziyor. Dans ritmi, onu düğün sarayına ve ölçeğe - belediye başkanının ofisine benzetiyor. Mikhail Posokhin, bu gökdelenin, kompozisyonun merkezine doğru kat sayısını artırma genel eğilimini sürdürdüğünü ve ne belediye başkanının ofisini ne de ana meydanı kapsamadığını belirtti. Yuri Platonov seçilen şekli rastgele buldu. Ancak belediye başkanı şu pozisyonu aldı: Bir yandan formun yaşama hakkı olduğunu düşünüyordu, çünkü "Şehirde pek çok olağandışı şey var ve yeni bir avangart biçim eklersek, daha kötü olmayacak. " Öte yandan, Yuri Luzhkov, kendisine göre başka bir gökdelen, ulaşımla ilgili zaten kritik durumu karmaşıklaştıracağından, anlaşmaktan kaçınmayı önerdi. Taşımacılık sorununu incelemeden önce, belediye başkanı projeye ilerleme sağlamayı reddetti.
Bir kültür müzesi - Dmitrovskoe karayolu üzerinde şehir bütçesi pahasına inşa edilmesi planlanan T-34 tank müzesi (Vip Servis Projesi'nin yazarları) tarafından bir dizi ticari proje seyreltildi. Sholokhovo köyünden uzak olmayan bir yedek ile çatal (site Moskova'ya aittir). Şimdi anıt tankın yanında küçük bir müze evi var. Bu arada yer, müzeyi genişletme fikrinin ortaya çıkmasıyla bağlantılı olarak neredeyse kendi Poklonnaya Gora gibi Moskova bölgesi sakinleri arasında popülerdir, burada ünlü silaha, tasarımcısına ve bitkiye adanmış bütün bir kompleks inşa eder.. Serginin kendisine ek olarak (bu arada, Yuri Luzhkov'un devlet ödülü için sunmayı planladığı yeni açılan Kozmonotluk Müzesi'nin yazarlarından oluşan ekip), okul çocukları için tank simülatörleri olan sınıflar ve odalar üzerinde çalışıyor.
Vatanseverlik fikrini oybirliğiyle destekledi, ancak binanın görünümü konusunda görüşler ikiye ayrıldı. Çok parçalı kompozisyonunda tankın şekli açıkça tahmin ediliyor, bu da atölyeden çıkıyor gibi görünüyor, önündeki cam hacmini dolduruyor. Yuri Platonov, bugün daha soyut formların uygun olacağını düşünerek projeyi "ön göstergebilim" için kınadı. Mikhail Posokhin, kompozisyonun çok karmaşık olduğunu ve anma tankının kendisiyle uygunsuz bir şekilde örtüştüğünü düşünüyordu. Andrey Bokov, diğer şeylerin yanı sıra, proje şehir parasıyla finanse edildiğinden, bir yarışma ilan etmenin adil olacağını hatırlatarak onunla aynı fikirdeydi. Bu fikir, belediye başkanı tarafından hemen desteklendi ve sunulan seçenek hakkında “tüm seti beğenmedi. Oraya varana kadar … " Bir yarışma yapılmasına karar verildi.
Daha sonra, Bauman Enstitüsü'nün (JSC TsNIIpromzdaniy) yeni bina plakasının hemen arkasında, Üçüncü Taşıma Halkası ve Yauza Nehri setinin yakınında, Malaya Pochtovaya Caddesi'ndeki başka bir büyük ticari tesisi inceledik. Proje uzun zamandır varlığını sürdürüyor, özellikle iki yıl önce OERG'de tartışılıyordu. Sahipler başlangıçta otomotiv elektrikli ekipman fabrikasının bölgesini ofisler için yeniden tasarlayacaklardı, ancak belediye başkanının bu tür inşaatlara getirdiği yasak, onları% 40'ının bir otel tarafından işgal edildiği bir kamu merkezi fikrini ortaya atmaya zorladı. (daireler, ticaret ve sergi salonları ve galeriler ile) ve% 40 - spor tesisleri (yüzme havuzlu fitness merkezi). Alexander Kuzmin'e göre, kentsel planlama açısından Baumanka binasının arkasında yeni bir kompleksin ortaya çıkması, Yauza setinden bakıldığında bu binaya eksik derinliği katacaktır.
İş kompleksi konseye 3 farklı şekilde sunuldu. İlkinde kompozisyon, tek bir stylobat üzerine paralel olarak yerleştirilmiş ve kademeli olarak Bauman Enstitüsü'nün "plakasına" yükselen, pratikte arkasında görünmeyen dört çok katlı binadan oluşuyor. İkinci versiyonda, tesisler "plakaya" göre yerleştirilen ve böylece komşu yerleşim alanının iç yapısına açılan üç bina halinde birleştirilir. Alexander Kuzmin'in eğildiği üçüncü versiyonda, çok katlı binalar, Baumanki binasının yanına kompakt bir şekilde monte edilmiş, onunla tek bir yüksek katlı vurgu oluşturuyor, ancak yine de pratikte üzerinde yükselmiyor. Tüm seçenekler, Gospitalnaya Caddesi boyunca uzanan ve ondan güçlü bir 6 seviyeli stylobat duvarla ayrılan kompleksin bir tür serf benzeri izolasyonu ve kendi kendine yeterliliği ile birleştirilmiştir.
Konsey üyeleri öneriye karşı ihtiyatlı davrandılar. Vladimir Resin irtifayı düşürmeyi ve Yuri Grigoriev'i - geliştirme için siteyi Bauman Enstitüsüne vermeyi tavsiye etti. Ancak Alexander Kuzmin, yanıt olarak "başkasının topraklarına el koymayı" reddetti. Bununla birlikte, belediye başkanı önerilen hacimleri onaylamadı, içlerinde alan açısından açık bir aşırılık ve sonuç olarak nakliye üzerinde kritik bir yük olduğunu gördü. Antik çağın ünlü savunucusu Aleksey Klimenko, konuyla ilgili pek konuşmadı, Puşkin'in yakınlarda doğduğunu hatırlattı ve bu nedenle burayı bir tür unutulmaz işaretle işaretlemek gerekiyor. Doğru, mahalledeki şairin sözde doğum yeri en az üç, aralarında yaklaşık on beş dakika yürüme mesafesinde; Bu yerlerden birinde genç Puşkin'in hem bir plaketi hem de bir anıt başı vardır. Alexey Klimenko, önerilen başka bir yere - Malaya Pochtovaya'da - atıfta bulunuyordu. Bununla birlikte, onunla konseyde düşünülen bölüm arasında Üçüncü Yüzüğün rotası vardı ve açıkçası, Puşkin'in projesi ve doğum yeri birbirinden uzak. Tabii ki, tahtaları üç olası yere de yerleştirmek merak uyandıracak olsa da; şehirde dolaşıyorsun - Puşkin orada doğdu ve burada doğdu …
Görüşleri özetleyen belediye başkanı, işlevsel amaç üzerinde hemfikir oldu, ancak hacimleri azaltmayı ve yeni kompleksin enstitü binasının arkasına gizlendiği ikinci, daha sessiz versiyon üzerinde çalışmayı talep etti ve ciltlerin uygunsuzluğuna işaret etti. kuleli üçüncü versiyonda.
Üst üste son olarak, konsey, Alexei Bavykin'in Mozhaisk otoyolunda yazmış olduğumuz ev kemerinin uzun süredir acı çeken projesini yeniden inceledi (proje 30 Ekim 2008'de halk konseyinde reddedildi). Bu projenin keskin, deneysel ruhu, onunla hiçbir kıyaslama yapmaktan kaçınmayan belediye başkanına bir şekilde hemen aşık olmadı. Ve mevcut toplantıda Yuri Luzhkov direnemedi ve ilk versiyonda Bavykin'in nesnesinin ona Krasnogorsk'ta ortaya çıkan ve böylece "şehri öldüren" kayak pistinin "çirkinliğini" hatırlattığını fark etti; böylece geçerken Mihail Khazanov'un binası da düştü.
Bu sefer, Mozhaisk karayolundaki evin projesinde ilginç olan hemen hemen her şey kayboldu: hem kemer hem de harabenin teması; geriye sadece iki hacmin iç içe geçmesi kaldı - enine "taş" ve uzunlamasına cam. Kemer dikdörtgen bir açıklığa dönüşmüştür. Tüm klasik dernekler ve şehir planlama teması, Beauvais kemerine yapılan imalar tamamen kayboldu.
Bunun, onayın bir projeyi nasıl mahvedebileceğinin en net örneği olduğunu söylemeliyim. Bazı nedenlerden dolayı, Venedik Bienali ve profesyonel basın için iyi olduğu ortaya çıktı, ancak bazı meslektaşlar ve şehir yetkilileri için pek iyi değildi. Daha basit bir şey istediler. Ancak, bazı meslektaşlar projeyi destekledi - aslında bu sayede ev bu kez onaylandı. Yuri Platonov, geçen sefer olduğu gibi, projenin savunmasında bir kez daha konuştu ve Mozhaisk otoyolunun kayıtsız kalkınma cephelerinin arka planına karşı, bu yerde iki delici ciltten oluşan bu kadar ilginç bir kompozisyonun çok doğru olduğuna dikkat çekti. Sonunda Yuri Luzhkov, uzman topluluğunun görüşüne teslim olmak zorunda kaldı. Belediye başkanı, "Böylesine inanılmaz bir teklife gönülsüzce katılabileceğimizi düşünüyorum," dedi.
