1954'te ortaya çıktıkları sırada Routemaster modelinin eski otobüsleri, zamanlarını önemli ölçüde belirledi, bu nedenle 2005 yılının sonuna kadar şehir merkezindeki rotalarda başarılı bir şekilde çalıştılar. Dünyaca ünlü bu toplu taşıma biçimini terk etmenin ana nedeni, çevre dostu olmaması ve engelli insanların ihtiyaçlarını karşılayamaması … Bu sorunlar, iki önemli İngiliz “markası” - Norman Foster'ın atölyesi ve spor otomobil üreticisi Aston Martin'in tasarım bürosu arasındaki bir işbirliği olan yeni Routemaster'da tam olarak ele alınmaktadır. Yeni otobüsün projesi üzerindeki çalışmalar içeriden dışarıya gitti: iç mekanın çözümünden dış görünüme. Yeni otobüs, selefinden daha manevra kabiliyetine sahip ve güçlü olmasının yanı sıra daha güvenli olacak: bu, sürücü kabininin panoramik camı, oraya monte edilmiş harici gözetim kameralarının ekranları ve kondüktörle radyo iletişimi ile kolaylaştırılacak.
Yolcu bölmesi ahşap zeminler ve suni deri döşemeye sahip olacak. Üst platformun tavan penceresi güneş panellerini taşıyacak; otobüse giren güneş ışığı miktarını da düzenleyerek aşırı ısınmayı önleyecektir. Güncellenen Routemaster, sıfır emisyonlu bir araç olacak ve ayrıca engelli yolcular ve küçük çocuklu yolcular için ek bir yan kapıya sahip olacak (geleneksel açık arka girişi korurken).
