Moskova'nın baş mimarı Alexander Kuzmin açılış konuşmasında, başkentin arazi rezervinin 2 milyon metrekare olduğunu ve bunun üçte birinin ofislerle yapılması planlandığını söyledi. Aynı zamanda, az gelişmiş altyapı nedeniyle ofis inşaatı için doğu yönü istenmeyen olacaktır. Ayrıca, yeni iş merkezleri oluştururken, halihazırda uygulanan projelerden alınan derslerin dikkate alınması gerektiğini belirtti. Örneğin, Moscow City örneğinde “… inşaat, ileriye doğru güçlü bir sıçrama yaparken, ulaşım başlangıçta ertelendi”. Bu nedenle, ticaret bölgelerinde ulaşım bir öncelik olarak ilan edildi.
İlk konuşmacı, Rem Koolhas OMA'nın mimarlık ofisinin ortağı olan mimar Rainier de Graaf'dı - sadece tasarım faaliyetleriyle değil, birçok çalışma ve yayınlarıyla da tanınıyordu. Graaf, özellikle mimariyi gelecekte nasıl gördüğü hakkında konuştu ve atölyenin en son projelerini sundu. Ona gösterilen diyagramlar, sözde hızlı inşaatın şu anda devam ettiğini gösteriyor. gelişmekte olan ülkeler ve bu konumdan Batı, diyor mimar, artık bir "üçüncü dünya" olarak kabul edilebilir. Örneğin Dubai aslında 1990'da olduğu çölden, şimdi bir gökdelenler şehrine dönüştü. Örneğin, Çin'deki mimariye ödenen ücret, Birleşik Devletler veya Büyük Britanya'dakinden birkaç düzey daha düşüktür, ancak buradaki inşaat hızı birkaç kat daha hızlıdır. Mimari formlara gelince Graaf, gökdelenlerin artık mühendislik yenilikleri olmadığını, yalnızca yeni iddialı formlar aradıklarını ve geleceğin birçok işlevi birleştiren ve günde 24 saat çalışan alçak iş merkezlerine ait olduğunu belirtti. Rainier de Graaff'a göre, gökdelenler Rusya için hâlâ bir yenilik ve her büyük şehrin kendi gökdelenine sahip oluncaya kadar, insancıl ve çevre dostu bir yaklaşıma sakin bir şekilde geçemeyeceğiz.
"İkonlar kentinde ve yıldızların mimarisinde bugün kendinizi nasıl ayırt edebilirsiniz?" Rainier soruyu sorar - sadece cimrilik, mantık ve savurganlıktan kaçınarak. Ve bir örnek olarak, Dubai için Rönesans iş ve otel kompleksinin yakın zamanda oluşturulan ve yapılandırmacılığın kökenlerine yönelik OMA projesinden bahsediyor. Yapay bir ada üzerinde duran özlü bir yapı levhası, güneşin hareketini takiben kendi ekseni etrafında döner ve günde sadece 5 kez "insanların nefes alması için" durur.
Sergei Tchoban'ın hikayesi, yaşam, iş ve eğlence için her şeyin bulunduğu çok işlevli bir ortam fikrine adanmıştır. Bu anlamda mimarın kendisine koyduğu asıl görev, farklı fonksiyonları birleştirmek ve yapının yüzünü şekillendirmektir. Mimar, Federasyon kulesinde çok işlevlilik fikrini savundu ve şimdi ofislerin yanındaki alt katlarda bir düzineden fazla otel katı, daire ve ortak alan olacağından memnun. St. Petersburg için tarihi çevrede, Okhta Merkezi'nin (Gazprom Şehri) yakınında, yapım aşamasında olan Sergei Tchoban, şu anda devlet tarafından korunmayan fabrika binalarının bile korunduğu, ruhu yeniden yaratmak için tasarlanmış bir iş bölgesi için bir ana plan yapıyor. eski sanayi bölgesinin.
Paul Feinberg ve geliştirici Lev Pushkansky tarafından temsil edilen mimari büro Genslers Masters Planning Group, St. Petersburg'da "Marine Facade" yapım aşamasında olan yeni bir iş, konut ve kamu merkezinin projesini gösterdi. Bu bölge, Finlandiya Körfezi kıyılarındaki Vasilievsky Adası'nda yer alacak ve adaya, St. Petersburg'un ilk planının yazarı Jean-Baptiste Leblon'un kendisine atfedilen ve planladığı şehir planlama rolüne geri dönecek. Büyük suya erişimi olan bu yerde şehrin merkezini yapın. Modernite açısından, büyük bir iş merkezi, sanayinin "gri kuşağı" ile kaplı, gelişmemiş iş dünyasından ve şehrin tarihi kesiminde yoğunlaşmasından muzdarip bir şehir için uzun zamandır beklenen bir projedir. Yazarlara göre, Deniz Cephesinin şehir haritasındaki konumu oldukça kullanışlıdır: tarihi merkeze 6-7 km, yakında adanın bu kısmı iki metro istasyonu ve bir tramvay ağı ile donatılacak, merkez 2 havalimanına, öngörülen "çevre" yolunun en uç noktalarını birbirine bağlayan radyal rotalarla doğrudan bağlanacak ve yeni alan, yedi yolcu rıhtımı olan bir limanın inşa edileceği körfeze de gidecek (liman daha sonra satın alacaktır. şehir dışında).
"Deniz Cephesi" alanı 1.5 hektardır, bunun% 30'u açık alan,% 20'si - yollar, 2 mil. metrekare - konut ve 1.5 metrekare - ofislerin yanı sıra kültürel ve kamusal alanlar. İş merkezinin kendisi, sitenin kuzeyinde, en yükseği 275 metre olan yüksek kulelerde yer alacak. Projenin 2010 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.
St. Petersburg projesinin sunumundan sonra, bu yıl 15 yaşında olan Moskova Şehri MIBC'nin daha iddialı ve dolayısıyla daha sorunlu inşasına döndük. Yazarlarından biri olan Mosproekt-2 6 numaralı atölye başkanı Gennady Sirota'nın söylediği gibi, projenin başlangıcından bu yana çok şey değişti, başlangıçta yüksek binalar için SNIP'ler yoktu - şimdi bunlar tam olarak bu, şu ana kadar ülkedeki tek yüksek katlı proje. Başlangıçta, neredeyse hiç özel yatırımcı yoktu, ancak şimdi güçlü geliştiriciler öncüleri geride bırakıyor. Bu aynı zamanda planlanan 2.500 milyondan başlayan alan sayısını da etkiledi. metrekare çeşitli kaynaklara göre 4'ten 4,5 milyona yükseltildi. Ayrıca 90'ların başlarında, insanların aynı anda "cennet gibi" işlerine gelemeyecekleri veya ayrılamayacaklarını tehdit eden bir ulaşım çöküşünü tahmin edemiyorlardı.
Bay Sirota, MIBC'nin temel değerinin, bu öncü kompleksin diğer Rus gökdelenlerine bir başlangıç vermesi olduğuna inanıyor, Rusya'da gökdelenler inşa etmenin mümkün olduğunu ve şimdi yönün aktif olarak gelişmekte olduğunu örneğiyle gösteriyor. MIBC'nin ikinci avantajı, konumu: Kremlin'e sadece 4 km ve ek olarak, kompleks her türlü ulaşımın - nehir, demiryolu, halka açık, kişisel (çevre yolu) - birleşim noktasında bulunuyor ve zaten var demiryolu ile havalimanlarıyla iletişim için bir proje … Bu mantığın aksine, ZAO Strabag Genel Müdürü Alexander Ortenberg, şehrin dışında dezavantajlı bir bölgede inşa edilen ve şu anda gelişmiş bir çok işlevli merkez olan ve insanların gittiği Viyana Donau Merkezi'ni hatırlattı.
Moskova-Şehir projesinin üçüncü artısı, ofislerin şehir merkezinden çekilmesiydi. Konferansın sunucusunun yakında çok adil bir soru sorduğu şey hakkında - bu, iş merkezi tüm sorunları ile başka bir yere taşındığında ve onu birkaç yerel merkeze derhal genişletmek daha iyi olduğunda, hatanın tekrarı olmayacak mı?
Moskova Genel Planı Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü'nün baş mimarı Vladimir Korotaev, Nagatino-Zil bölgelerini ve Paveletskaya sanayi bölgesini Moskova Nehri taşkın yatağının güzel manzaralarını sunan iş merkezlerinin gelişimi için umut verici alanlar olarak adlandırdı. ve bölgenin daha verimli kullanımı için potansiyel dolu. "Moskova Hükümeti'nin planlarına karşı değilim, şehir için vergilendirme çok önemli, ancak eğilim şu ki, sanayi şehri terk ediyor ve şimdi onun yerine ne olacağına karar vermek gerekiyor."
Knight Frank'tan bir uzman, şimdi ofislerin merkezden ayrılma eğiliminde olduğunu, çünkü merkezden ne kadar uzaksa, şu anda büyük bir açıkta olan daha boş alan olduğunu belirtti. Karşılaştırma için, Moskova'daki ofis segmenti şu anda 5 milyon. metrekare ve Büyük Şehir'de hemen 20 mil planlanıyor. ve bu bile pazarı tamamen doyurmayacaktır. Uzman, Moskova'nın batı, güneybatı ve güney yönlerini, altyapının en gelişmiş olduğu ve geliştiricilerin ilk geleceği umut verici yönler olarak adlandırdı. Doğu yönü hala daha az karlı, ancak Moskova-Nizhny Novgorod otoyolunun bir projesi, doğu bölgesinden geçecek ve orada da iş merkezlerinin inşasına neden olacak bir proje tartışılıyor.
Son konuşmacı, DTZ'den Regina Lochmene, açıkçası henüz mevcut olmayan ticari emlak piyasasının gelişimi için bir konsept geliştirmek için Moskova hakkında kapsamlı bir çalışma yapılmasını önerdi.
