Pekin Kapısı

Pekin Kapısı
Pekin Kapısı

Video: Pekin Kapısı

Video: Pekin Kapısı
Video: ANADOLU MİSYONU VE DEVRE SONU | Mukaddes Pekin Başdil & Tarık Arıkdal & Erhan Kolbaşı 2024, Mart
Anonim

3,25 km uzunluğunda devasa bir bina ve 1,3 milyon metrekarelik bir alan. Norman Foster tarafından tasarlanan m, planlanandan önce açıldı. Tüm tasarım ve yapım süreci dört yıl sürdü. Aynı zamanda bu, dünyanın en büyük binası, 1 milyon metrekarelik çıtayı aşan ilk bina. m.

Yeni terminal, bu yıl Pekin'de düzenlenecek XXIX Olimpiyat Oyunları için inşa edildi, ancak maksimum kapasitesini yalnızca 2020 yılına kadar, yılda 50 milyon yolcunun içinden geçeceği zaman gösterebilecek.

Aynı eksende bulunan üç ciltten oluşur - alt terminaller T3A, T3C (yerel uçuşlar) ve T3B (uluslararası uçuşlar). Bu uzatılmış yerleşim, binanın çevresini maksimize ederek en fazla sayıda uçağın park edilmesini mümkün kıldı. Geliş ve gidişler farklı seviyelerde yer almaktadır; T3B'de geleneksel konum tersine çevrildi, böylece Pekin'e gelen yabancılar terminal kompleksinin kapsamını takdir edebilecek ve hemen en üst kademede olacak. Binanın bir ucundan diğer ucuna hızlı bir şekilde geçmek için yolcular, 80 km / s hıza kadar hareket eden otomatik bir taşıma sistemi kullanabilir: yolculuk 2 dakikadan fazla sürmez. Çizgisi, peyzaj mimarı Michel Devin tarafından tasarlanan peyzaj çizgisi boyunca binanın orta ekseni boyunca uzanıyor. T3 kompleksi ayrıca Pekin'e giden bir trene binebileceğiniz Kara Ulaşım Merkezi'ni de içerir.

Terminalin resmi çözümü, geleneksel Çin mimarisini anımsatıyor: kırmızı ve altın rengi bir ölçek, zeminlerde keskin bir kıvrım, onu büyük bir ejderhaya benzeten genel bir siluet.

Görsel çekiciliği ve net ve kullanışlı yerleşim planının yanı sıra, yeni bina yüksek düzeyde kaynak verimliliği ile öne çıkıyor. Tüm odaları çelik çatıdaki camlı bölümler ve cam giydirme duvarlar ile güneşle aydınlatılıyor. Tavandaki pencereler, binanın aşırı ısınmasını önlemek için sadece sabahın erken saatlerinde içerideki güneş ışınlarına maksimum erişim sağlayacak şekilde yönlendirilmiştir. Terminalin tüm fonksiyonel kısımlarını tek çatı altında birleştirerek, inşaat için kullanılan araziden tasarruf etmek mümkün oldu. Bununla birlikte, kullanılabilir alanı, eski Foster ortağı Richard Rogers tarafından tasarlanan henüz açılmamış 5'i de dahil olmak üzere, Londra Heathrow'daki tüm terminallerin toplam boyutundan% 17 daha büyük.

Önerilen: