UPD: Mahkeme, yeraltı istasyonu salonunun asma tavanını sökmeye ve en azından mahzenleri aslına gmp tarafından tasarlanmasına karar vermesine rağmen, sonuç olarak Deutsche Bahn AG, tarafların mutabakatıyla hayır kurumunun lehine.
700 milyon avro değerindeki Ana İstasyon kompleksi, 13 yıllık inşaatın ardından Mayıs 2006'da açıldı. Şehir merkezinde, Doğu ve Batı Berlin arasındaki eski sınır bölgesinde yer almaktadır. Yapı ayrıca Spree Nehri'ne ve Şansölye Ofisi binasına bakmaktadır.
İnşaat sırasında müşteri Deutsche Bahn AG, Meinhard von Gerkahn ve atölyesinin mimarlarının protestolarına rağmen üst platformun uzunluğunu neredeyse üçte bir kısalttı. Sonuç olarak, bina, caddeden bakıldığında asimetrik hale geldi ve bu, ofis pencereleri istasyona bakan eski Şansölye Gerhard Schroeder tarafından da fark edildi; hatta onu "ısırılmış sosis" ile karşılaştırdı. Ancak yer altı salonu daha ciddi şekilde hasar gördü: orada müşteriler yeraltı platform salonunun tonozlu tavanlarını düz olanlarla değiştirdiler. İstasyonu kullanan yolcuların çoğu (günde 300 bin) bu salondan geçerken von Gerkan, 19. ve 20. yüzyılın başında dev istasyonlar ruhuyla burayı bir "ulaşım katedrali" haline getirmeye çalıştı. Şimdi görünümü daha kötüsü için kökten değiştirildi, projenin doğasında bulunan hafiflik ve zarafet gitti.
Mahkemenin değerlendirdiği, gmp'nin planlarının en son çarpıtmasıydı. Deutsche Bahn AG telif hakkı ihlaliyle suçlandı, ancak temsilcileri, mimari yarışmada belirlenen bütçeye uymadığı iddia edilen gmp projesinin uygulanmasının aşırı yüksek maliyeti nedeniyle projede yapılan tüm değişikliklerin yapıldığını kanıtlamaya çalıştı. Mimarlar, Deutsche Bahn AG'nin daha önce böyle bir açıklama yapmadığını ve gördükleri mali belgelerde sahtecilik izlerinin bulunduğunu itiraz ettiler.
Mahkemenin radikal kararı - ana platformun tavanlarının yeniden inşası - bu alanın, Berlinlilerin ve şehri ziyaret edenlerin çoğunluğu tarafından görülen istasyonun "halka açık yüzü" olmasından kaynaklanıyor. Deutsche Bahn AG, işin istasyonun 40 milyon € 'luk bir maliyetle üç yıl süreyle kapatılmasını gerektireceğini belirterek bir itirazda bulundu. Gmp mimarları, tüm bunların 20 milyon Euro'dan fazlaya mal olmayacağını ve istasyonun hiç kapatılmasına gerek olmadığını savunuyorlar.
Bu karar, Avrupa'daki mimarlar için hukuk alanında ileri doğru atılmış önemli bir adımdır. Bu tür süreçlerin emsalleri, özellikle müşterilerin kırdığı mimarların koşulsuz zaferi son derece nadirdir ve bu kadar devasa bir ölçekte hiç yoktu. Artık Alman mimarlar, müşterilerinin dava açılma korkusuyla tasarımlarında daha dikkatli olacağını umuyorlar.
