Toplantı, mimar Yevgeny Grigorievich Rozanov'un anısına saygı duruşu ile başladı.
Gündemdeki ilk madde, Kutuzovsky Prospekt'in bir kısmının ve onu Üçüncü Taşıma Halkası ile Moskova Çevre Yolu arasında devam ettiren Mozhaisk otoyolunun yeniden inşası için projelerin tartışılmasıydı. Bu kentsel gelişim projesi halihazırda tartışılmış ve nihai sonucu belediye meclisi tarafından belirlenecek bir yarışma düzenleme kararı ile reddedilmiştir. Bu yarışma için sunulan beş projeden üçü bugün tartışıldı.
Genel olarak projeler birbirine yakındır, ancak farklılıklar da vardır. İlki (Uluslararası Mimarlık Akademisi MAAM), yüksek binaları otoyolların kesişme noktasının etrafındaki düğümlü kompozisyonlara bağlar. İkincisi (MNIIP Mosproekt-4, Vorontsov'un mimari bürosu) birincisi ile pek çok ortak noktaya sahiptir. Aynı zamanda Apple Garden ve Poklonnaya Gora'yı da açık tutuyor, ancak gökdelenler "guliverler gibi" ayrı ayrı dağılmış durumda ve düğümlere bağlı değil. Üçüncü projede, esas olarak Poklonnaya Gora topraklarında yoğunlaşan daha yoğun bir bina önerildi.
Konuşmacıların çoğuna göre her üç projede de kusurlar var. Binalar caddeye güçlü bir şekilde bastırılıyor, daha fazla gelişme olasılıklarını sınırlıyor, şehre giriş çok fazla inşa ediliyor, bu da konuşmacılara göre sadece vurgulanmalı. Ayrıca, Poklonnaya Gora etrafında önerilen gelişme, önerilen biçimde, bölgenin görsel ölçeğini azaltacak, kentsel planlamayı ve en önemlisi ideolojik önemini azaltacak olan çok büyük olarak kabul edildi.
Sonuç olarak, Yu. M. Luzhkov ilk projeyi bir konsept olarak onayladı ve ikincinin bazı bulgularını dikkate almayı, yani evleri “daha ilginç” hale getirmeyi önerdi: “… önümüzde alışılmadık bir rekabet var - bu bir bina değil ya da bir grup bina, ama bütün bir cadde ve en prestijli olanlardan biri …”ve şehrin girişini açık tutun. Belediye başkanına göre, "… metrekare peşinde koşmuyoruz, şehir mimarisine birincilik veriliyor!"
Toplantıda otel binalarının 10 projesi değerlendirildi.
Alexander Asadov'un atölyesi tarafından sunulan büyük ölçekli proje, Savelovsky ve Belorussky istasyonları arasındaki demiryolu üzerinde gerçek bir hava dışı kayak pisti olan bir ofis ve otel kompleksinin inşasını içeriyor. Plana göre, kompleksin bölgedeki kentsel planlama durumunu kökten değiştirmesi gerekiyor, demiryolları tarafından iki zayıf bağlantılı bölüme - merkeze daha yakın Tver ve istasyonların arkasındaki Butyr.
Ek olarak, proje yakındaki sokakların genişletilmesini içeriyor ve kompleksin kendisinin yeni bir otoyol üzerine kurulması gerekiyor. Şehir merkezinde yeşil alanların dışında bir spor kompleksi ihtiyacı, estetiği ve karlılığı konularında uzun bir tartışmanın ardından belediye başkanı, karayollarının detaylandırılmasını, demiryollarının tıkanmasını ve yukarıdaki alanın kullanılmasını beğendiğini söyledi. onlar, ama “dedikleri gibi kayak pisti köye ya da şehre değil, bu proje örneğin Soçi yıl dönümü için daha uygun. Ve sadece bir yatırımcı olduğu için bir proje ortaya koyarsak, onun milyarına başvuru bulacağız."
Daha sonra, Moskova-Şehir MIBC ile merkez arasındaki eksene yerleştirilmesi gereken Zaha Hadid otelinin projesi, ana gökdelen grubuna inşa edilmeden, Şehre ayrı bir başlangıç olarak kabul edildi. Otel iki kulede yer alacak, sergi salonları yatay stylobat içinde planlandı. Otelin yüksekliği 46 ve 52 katlı, şehrin ortalama yüksekliğine yaklaşmaktadır. Proje, tek değişiklikle neredeyse oybirliğiyle kabul edildi - Şehirden daha yumuşak bir geçiş sağlamak için kulelerin düzeninin büyükten küçüğe değiştirilmesi önerildi.
Yaroslavsky tren istasyonu kulesi ile Moskovskaya oteli arasındaki boşlukta Kalanchevskaya meydanındaki Üç istasyon bölgesinde yüksek katlı bir bina (OOO Arka) projesi, mevcut tesisler arasındaki dengesizlik nedeniyle reddedildi. istasyonun yüksek kuleleri, otel ve Stalinist gökdelen. Bu sitede 1930'lardan kalma bir evin varlığının yanı sıra, bu 40 odalı küçük bir otel olarak da hizmet verebilir.
Ayrıca, Moskova Haber Evi sitesinde Pavel Andreev (16/2 Tverskaya) tarafından Pushkinskaya Meydanı'ndaki otelin daha önce tartışılan projesinde değişiklikler yapıldı. Belediye başkanının belirttiği gibi cepheler "ilkel ve monoton, Tver eklektizmine bağlı kalmak gerekiyor." Park yerlerinin oranı konusundaki anlaşmazlık nedeniyle proje kabul edilmedi - otel standartlarının revize edilmesine karar verildi.
Kitay-gorod bölgesinde, 5. blokta, "tarihi değeri olmayan harap müştemilatlar" alanında, konsey, "tarihi binalara uyan üç otelin (GUP" Mosproekt-2 ") yapımını onayladı. kendi ölçeğinde ve kamuya açık avlu bölgeleri için maksimum mevcut olanı sunar ".
Borisov'un Tsaritsyn bölgesinde Yu. M. Luzhkov, Pavel Andreev'in peyzaj otelini (GUP Mosproekt-2, atölye 14) onaylayarak kabul etti ve "… sadece düz çatısız, 5 katlı değil ve Tsaritsyno'ya referans noktasıyla" beyaz ve kırmızı tasarım anlamına geliyor..
Yakın zamanda Entuziastov otoyolunun başlangıcında, şehrin tarihi merkezinin girişinde bir otel projesi olan Zodchestvo'dan altın diploma alan Pavel Andreev'in bir başka projesi de belediye başkanı tarafından onaylandı, ancak özellikle "Moskova'ya üç mil" yazısıyla yazın, bunun yerine onu daha göze çarpan bir yere taşıyın, böylece "mesafeyi tahmin edebilirsiniz". Projenin zaten kabul edilmemesine, ayrıca mahalle sakinleri ile ek görüşme yapılmasına karar verildi.
Kuskovsky park alanındaki otelle ilgili olarak, Perovskaya caddesinin kesiştiği noktada. ve Svobodny Prospekt, Kiselev ve Partners LLC tarafından sunulduğu gibi, belediye başkanının kararı şu şekildeydi - 43 metreden daha yüksek olmamalı, yer altı garajını genişleterek park alanını artırmalı.
Vladimir Plotkin tarafından tamamlanan "Airbus" ın yanında, Timiryazev Akademisi parkına da bakan, çok işlevli bir Yunan merkezi "Ellada" nın inşa edilmesi planlanıyor.. "LVA" çalıştayı tarafından sunulan proje yeterince ayrıntılı gösterilmedi, konumu ile birçok soru ortaya çıktı ve belediye başkanı bir sonraki toplantıya daha kapsamlı bir tartışmayı erteledi.
