Yeni kompleksin cephesinin kompozisyonunun temeli, yarım daire biçimli bir cumba penceresi ve onu geçen bir korniş konsoludur; komşu Lesnaya Caddesi'nde bulunan Zuev'in kulübü Ilya Golosov'un başyapıtı olarak açıkça algılanan detaylar.. Ancak Rus mimari avangardının yeniden canlanması Alexei Bavykin'in programatik teması olsa da, yeni kompleksin ana konusu bu değil.
Savelovsky ve Belorussky tren istasyonları arasındaki kentsel alan artık trafik için son derece elverişsiz; Burada, Butyrsky Val'dan Yamskie Caddelerinin çeyreğine sadece bir yaya yolu boyunca veya - iki istasyondan birine ulaşan üst geçitler boyunca geçebileceğiniz bir demiryolu yolu var. Demiryolu hattı boyunca, kısmen konut, kısmen son derece donuk ve dağınık bir görünüme sahip kısmen endüstriyel binalar, bir dizi yalnızca bir yaya için aşılabilir ve o zaman bile - gerçekten oraya gitmek istemezsiniz.
Yeni ev, 3. Yamskaya Caddesi'nin sonunda, demiryolunun yanında inşa ediliyor. Bavykin, demiryolu yatağının karşısındaki binaya bir köprü yerleştirir, evin içinde bir açıklık yapar ve buradan yeni bir cadde açarak Butyrsky Val'a götürür. Sonuç olarak bina, bir iş kompleksi için temel öneme sahip olan trafik akışının merkezinde yer alır. Kompleksin karşı karşıya olduğu cadde genişliyor ve bölgedeki en popüler caddelerden biri haline geliyor. Alexei Bavykin'e göre, komşu parsellerde de yeni inşaat planlanıyor ve mimarlar, entegre bir şehir planlama kompozisyonu yaratmayı kabul ettiler.
Ring demiryolu bölgesinde 19. yüzyılın sanayi bölgelerinin yeniden inşası, bugünkü Moskova inşaatının en umut verici alanlarından biridir. Buradaki temel sorun, yeni oluşumların şehrin dokusuna nasıl dahil edileceğidir - sonuçta bunlar tarihsel olarak izole sanayi bölgeleri olarak yaratılmışlardır. Bavykin en radikal çözümü önerdi: "yeni bina = yeni taşıma ekseni". Aleksey Bavykin, Bilimler Akademisi ile yaptığı röportajda "Bu bir kentsel planlama binası" dedi. Boş bir bölgede bir kompozisyon değil, bir şehir planlama birimi. Ve bu benim için ilk etapta önemli”.